nb型のロードスターについて質問です。 初めての車でnb型のロードスターを購入しようとおもってるのですが、1600ccと

nb型のロードスターについて質問です。 初めての車でnb型のロードスターを購入しようとおもってるのですが、1600ccと1800ccではどちらがどのようにちがうのでしょうか。 両方の良い点、悪い点教えてください。

1600でそれがNR-Aでなければロードスターのオリジン的味があります。要するに懐かしい味です。パワーもトルクがなくギアも5速刻みなので峠では2、3速を行ったり来たり。2、3速は5速なので今、基準でみて離れており忙しくウルサイ状況になります。もっともスポーツカーはそれが普通でした。運転が好きであれば苦になりません。NR-Aでない素のロードスターはアシが柔らかくクルマの挙動が解り易くこれはこれで面白いです。1800のほうは前期、後期で乗り味が違いまたグレードごとに細かい差があるので選択の際には時間をかけてください。大雑把にいって1800は2（3？）グレード。RSとSの２つです。どちらも6MTですがアシが違い後期型ではシャーシの補強も違います。シャープでクイックな峠小僧な向きには後期型のRSの一択。ゆったり乗りたい方はSでしょう。どちらの1800モデルでも1600よりはゆとりがあるので運転の疲労は少ないです。身のこなしはSであれば1600と大差はありません。個人的には1800なら後期型のRSにします。ゆとりがあっても俊敏でよりスポーツカーらしいので。アシやシャーシが丈夫なだけでクルマの乗り味が変わるのは現行型でも変わりません。でもこういうところで散々言い尽くされていますがそれがマツダのロードスターであれば運転する楽しさは殆ど変わらないのでどれを愛車にしても同じでしょうね。