先日までエンジンがかかっていたズーマーですが新品クランクシャフト交換、フレーム塗装、キャブOH、前後ブレーキOHしたので

先日までエンジンがかかっていたズーマーですが新品クランクシャフト交換、フレーム塗装、キャブOH、前後ブレーキOHしたので

先日までエンジンがかかっていたズーマーですが新品クランクシャフト交換、フレーム塗装、キャブOH、前後ブレーキOHしたのですがその後エンジンがかかりません。 キャブのジェット類も新品交 換しました。 ガソリン満タン。 ヒューズ確認済。 オイル交換済。 キック、セルどちらでもかかりません。 圧縮はあります。 キャブにガソリンきてます。 プラグに火は飛びます。 何が原因なのでしょうか? ちなみに近所にバイク屋さんはありません。 デイトナCDIがついてます。 マフラーの詰まりはありません。 パワフィルついてます。 宜しくお願いします。

簡単に出来ることは、 キャブのOHしたのなら、 エアスクリューを前閉じから半回転戻し アイドリングスクリューを前閉じから1回転戻しくらいにして かかるか確認。 ダメなら中のジェット類が緩んでるとか。 プラグ外してみて真っ黒で湿ってたらキャブですね。 一番怪しいのは クランク交換したのなら、カムがずれて バルブタイミングがずれてます、180度逆につけたりすると見た目ではわかりにくいのですがエンジンかかりませんね。 タペットアジャストスクリューが緩んでたりすることもありますので、一度開けたほうが賢いです。

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先日までエンジンがかかっていたズーマーですが新品クランクシャフト交換、フレーム塗装、キャブOH、前後ブレーキOHしたのですがその後エンジンがかかりません。 キャブのジェット類も新品交 換しました。 ガソリン満タン。 ヒューズ確認済。 オイル交換済。 キック、セルどちらでもかかりません。 圧縮はあります。 キャブにガソリンきてます。 プラグに火は飛びます。 何が原因なのでしょうか? ちなみに近所にバイク屋さんはありません。 デイトナCDIがついてます。 マフラーの詰まりはありません。 パワフィルついてます。 宜しくお願いします。

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