中古で購入したバイクの車検整備について質問します

匿名さん

中古で購入したバイクの車検整備について質問します。
車種：ホンダＣＢ１３００（車検なし、ヤフオクで購入） 年式：平成１７年１１月 走行：６万キロ 整備内容：２４ヶ月点検と消耗部品交換 下記２店のどちらかに依頼しようと検討しているのですが、どちらにも長所・短所があるため決めかねています。
詳細は下記の通りです。
レッドバロン ・距離：３キロと近い ・対応：営業＆整備とも愛想が良い ・会員：期間は２年間で年1回の定期点検が必要、車検をすれば会員継続無料 ・代車：無料 ・日数：１週間ほど必要 ・費用：ホンダドリームより総額で５，０００円くらい高い（オイルリザーブシステムを利用しても） ホンダドリーム ・距離：６キロで遠い ・対応：店長他、愛想があまり良くない（何回も見に行き結局買わなかったため？） ・会員：制度ないため定期点検等が必要なく自由である ・代車：なし ・日数：３日ほど必要 ・費用：レッドバロンより総額で５，０００円くらい安い みなさんのご意見を伺いたいのでよろしくお願いします。

ドリーム店を運営しているのはHONDA直轄のHONDAモーターサイクルジャパンです。
なので整備マニュアルも均一で最新、部品調達も速やかです。
また、時間単位で整備工賃も統一されているため、見積もりからのイレギュラーと言うのがありません。
レッドバロンの部品供給は、基本が「部品取利用中古車」です。
また、整備についても結構雑です。
たとえばHONDAは善し悪しは別として、整備箇所やパーツごとに材質の違うボルトを使用します。
そして、そのボルトは面取りされています。
面取りはレンチの入れやすさと、またレンチを入れないと簡単になめるようになっているため、整備の基本を大切にしています。
レッドバロンもトルク管理こそそこそこですが、アルミのボルトも鉄のボルトも一緒くたにしているのが現状です。
また、左右同じ部品に不揃いのボルトを入れることも普通です。
私も最初は他社で購入したCB1300SC40でしたが、競技をしている友人のすすめであえてHONDAドリームに持ち込みました。
でも良かったと今は思っています。
料金も決して高いわけではなく、部品調達の範囲の広さと他社製品とのマッチング技術の高さからいえば、むしろお得感が強いくらいです。
私は自分で整備できることは自分でやりますが、それでもHONDAドリーム店の技術力の高さと信頼を評価していますよ。
http://blog.livedoor.jp/robot_vl0_0lv/archives/cat_37766.html http://blog.livedoor.jp/robot_vl0_0lv/archives/cat_42788.html