レーダーブレーキサポート等の衝突回避システムは、どこのメーカーでも同じレベルと考えて�

匿名さん

レーダーブレーキサポート等の衝突回避システムは、どこのメーカーでも同じレベルと考えていいでしょうか？ 優劣があるとしたら、どこのメーカーがどのように優れているのか教えてくれると嬉し いです。
初心者にもわかるようにお願いします。

今主な自動ブレーキの種類が3つあります １つはカメラ式、これはスバルのアイサイトや、トヨタのセーフティセンスC、また日産のエマージェンシーブレーキに採用されています。
（スズキのスペーシアもカメラ式）このカメラ式はレーダーとはちがって前方を映像化しているので歩行者や障害物はもちろん、白線認識だってしてくれますが、雨や霧など前方が見えにくい時には反応しにくい場合があります ２つめはミリ波レーダー式です 自動ブレーキ搭載の車はほとんどがこの仕組みを利用しています（トヨタのセーフティセンスcはカメラとこのミリ波レーダーを共用）ミリ波レーダーはカメラとは逆で悪天候には強いですが、レーダーなので白線認識はできません。
また人は検知できますがミリ波レーダーは金属に反応しやすいレーダーなので人は一応検知しますが、カメラに比べると少し劣ります 最後の3つめは赤外線レーダー式です。
特に軽自動車などに搭載されています。
この特徴は他の自動ブレーキより値段が安いのでお財布には優しいですが、 やはり安価ということもあり 反応は正直あんまり良くありません。
反応してもせいぜい25キロくらい。
この３つが主な種類です。
また日本メーカーの中で自動ブレーキの面ではスバルのアイサイトが一歩リードしています。
自動ブレーキのテストでもスバルのアイサイト搭載車種はほとんど50キロでもぶつからずに止まれているほど優れています 動画サイトにも自動ブレーキのテスト映像がアップされているので、動画をみてみるのもいいかもしれません。