GDB-F型に乗っています。 今度2名乗車にしてロールバーを組もうと思っています。 メリット、デメリット教えてください。

GDB-F型に乗っています。 今度2名乗車にしてロールバーを組もうと思っています。 メリット、デメリット教えてください。 競技に出るわけではありません。 最初から乗っていて旧車になるまで乗ろうと思っています。 よろしくお願いします。

車検については知ってるよ!って感じですね。 スバルならクスコロールバーが競技使用も多く、そこいらの飾りロールバーとは違う実績。 長く乗るほどメンテナンスが必要となる際に、邪魔な存在になるのが欠点でしょうか。 ましてやダッシュボード貫通タイプなど最悪で勇気まで必要。 サーキットに行くわけでも無いなら、安易に外せるタイプが後々に良いですね。 でも装着は専門業者でないと装着部位のサポート板の取り付け方法などや位置決めにも、こつや経験が必要で絶対と考えて下さい。 一度ボディーに空けた穴は溶接などで戻しても元の状態にはなりません。(アンダーコートについては説明不用でしょう) 不明、安物ロールバーや経験ない工場などでの装着では補強どころか無必要な部位にまで力が加わりますし歪みが発生します。 またF型に乗った経緯がありますが、F型にロールバーを組むとS204の動きに近いと思いますが大丈夫でしょうか。 個人的にはF型のノーマルボディーが素直で良い車の限界と感じます。 S204に乗ったことないが、近い動きになると耳にしました。正直ほぼオーバーステアとも言え、雨天など路面状況を気にする車になる可能性があるとだけ伝えます。