ボルボのリセールバリューについて 購入前から売るときのことを考えるのも何ですが、やはり代替のときのリセールは気になるものです

GRAPHITE DESIGN Tour AD (ツアーAD) DJ-5のR1とR2の違いを教えて下さい。
現在はツアーステージRのシャフトを使用してます。
シャフトの交換を考えている為。

r-design に関する質問

グラファイトデザインのフレックス表示ですが、R1は「R」相当、R2は「A」相当です。
「A」とは通常の「R」と女性向けの「L」の中間ぐらいの位置づけで、HS35前後の方に合う硬さです。
尚、同じグラファイトデザイン製のシャフトでもドライバーなどの純正として装着されている「R」と、シャフト単体で販売されている「R1」（R）では、単体の「R1」の方が硬いケースが多いです。
製品によっては、全く異なるような場合もありますので、現在のドライバーシャフトの振動数を測ってもらい、そのデータに基づいて決めるのが良いでしょうね。
大手ゴルフショップや工房であれば、その場で計測してもらえます。

ボルボのリセールバリューについて 今、車の代替を考えており、ドイツ３社かボルボがいいかなと思ってます。
そこで知人に話したら輸入車のリセールバリューが国産車に比べて（特殊な車を除いて）低いのは自分でもわかっていましたが、今のボルボのリセールバリューはとにかく酷いよ、ワゴンタイプはともかく特にセダンなんて乗りつぶす覚悟がなければ買わないほうが良いと言われました。
もし、ボルボを買うならS60 T6 R-DESIGNにしようと思っていたのですが、本当にそんなにボルボのリセールバリューって低いのでしょうか。

r-design に関する質問

ボルボも何台か乗りました。
残念ながらリセールは期待外れでした。
ただし現状のS60 なら3年落ち程度なら期待できるでしょう。
リセールとは関係ないのですが、実はS60 のT6の購入を検討してディーラーから1週間ほど借りたことがあります。
T6の6気筒ターボはS80で経験していたので特に違いを感じなかったのですが、小さなボディに横置きの直列6気筒を入れるのはやはり少々無理があります。
ハンドルが切れないのです。
最小回転半径を調べられたら分かりますが、4発車と比べてかなり大きな半径となっています。
S80 で回れた駐車スペースがS60では切り返しが必要でした。
T6のエンジンはS80かV70（現行車は同一のフロアパンを使用しています）でないとボルボの利点（740ではカローラ並みの小回りの良さでした）が一つ失われているような気がしました。
私はS60を購入せずドイツ車の4WDを購入しました。

ボルボのリセールバリューについて 購入前から売るときのことを考えるのも何ですが、やはり代替のときのリセールは気になるものです。
特に輸入車は一部の車種を除いて国産車よりもリセール率が悪いと言われてますが、現在、車（新車）の購入を検討するにあたり、国産車に加え、メジャーなドイツ車とボルボも候補として考えております。
そこで、知人に話したところ、ドイツ車はともかくボルボやジャガーのリセールはとにかく酷いと聞きました。
ボルボは昔のＶシリーズなどのワゴンは人気があったそうですが、今はワゴンでもそれほどでもなく、まして自分はセダンの購入を考えているので、リセールを考えるなら絶対にやめたほうがよいと言われました。
今のボルボのセダンってそんなにリセール率は悪いのでしょうか。
また、リセールを考えなければ、車自体の造りや走りはどうでしょうか。
購入検討にあたって、参考になるご意見を聞かせていただけるとありがたいです。
参考までにS60 T6 AWD R-DESIGNが気になってます。

r-design に関する質問

例えば、あなたがボルボ（又は輸入車）の中古を購入すると考えて下さい。
年式によりけりですが、新車と比較して大してお買い得感のない中古車を購入しようと思うでしょうか？ 輸入車を購入するお客とは、国産車には無いデザインや質感・ブランド性に惹かれて購入するのだと思います。
そのためには多少の割高感なんて気にしない。
さらに新車購入なら、カラーや装備が選択できるし、「パリッ！」とした新車の雰囲気も味わえます。
そういうお金に余裕のある人は、国産車に比べて劣化の激しいと言われる輸入車の中古を割高な金額で買おうとは考えないでしょう。
あなたも新車でボルボを考えているのだから分かるはずです。
中古は安くても嫌なんでしょ？ 趣味性の強い輸入車の中古を購入しようと考える人は、希望する車格に対して捻出できる予算の少ない人。
それには、よほど割安感が無ければ食指が動かない。
もちろん保証の関係もあります。
新車は安心。
よって実用的国産車に比較してリセールが悪いのは自然な事だと思いませんか？ ※ボルボ車の造り自体は悪いものではないと思います。
デザインもなかなか。
…でもやはり輸入車なんですよ。
それとセダン自体、国内でのリセールは悪いでしょ。
そもそもセダンは人気ないし、その中でもセダンを買う人は新車で買います。
あなたのように。

シビック タイプR EK9のホイルについて質問させて頂きます。
レイズのCE28が人気らしく当方も欲しいのですが ネットで調べた所EK9のハブ径は64mmなのに対し CE28は「33(26), 42(16), 48(18)」と書いてありました。
ちなみにCE28N 10 SPOKE DESIGNの16インチ７jjです。
http://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=CE28N10 当方が調べた所16インチは、このホイルくらいしかないのですが 16インチのCE28を装着しているEK9がネットに載っています。
このホイルは装着できないのでしょうか？ あまり詳しくないので親切に教えて頂けましたら助かります。
宜しくお願致します。

r-design に関する質問

CE28Nは7JJ-16-5H P.C.D114.3インセット＋42が適合サイズですよ。
ハブ径は気にしなくても履けます。