匿名さん
スタッドレスタイヤを買い換えようと考えているのですが、都内に住んでいるので、余り雪が積もることはありません。
現在は、7シーズン使用したミシュランのXice2を履いています。
使用用途は、仕事、時々スキー程度です。
車種は、BMW120i タイヤサイズは、205/60/16です。
お勧めのスタッドレスタイヤが有りましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。
匿名さん
スタッドレスタイヤを買い換えようと考えているのですが、都内に住んでいるので、余り雪が積もることはありません。
現在は、7シーズン使用したミシュランのXice2を履いています。
使用用途は、仕事、時々スキー程度です。
車種は、BMW120i タイヤサイズは、205/60/16です。
お勧めのスタッドレスタイヤが有りましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。
自分の考えではたとえ舗装路を99%走行しても、1%のアイスバーンで走行不能や最悪、事故ってしまうことがあるくらい、雪道走行ってなめてはいけないって思っているのでスタッドレスは雪道性能重視で選びます スタッドレスを雪道性能で選ぶならブリヂストンか横浜がいいですね ゴムの中に気泡が入っており、アイスバーンで滑る原因となる氷面上の水を効率よく除去します アイスバーンが滑る原因は表面の水です。
冷凍庫から出したばかりの氷は滑らないですが、溶けて水で濡れてくるとツルツル滑ります。
タイヤ表面のミクロの穴がこの水をうまく排水します このゴムを使っているのが、ブリの発泡ゴムと横浜の除水ゴムです 気泡がゴムの柔らかさを保つという副次的な効果もあり、経時劣化も少なめです ブリヂストンの最新モデルVRXももちろんいいですが、ドライ路面で長く走行すると摩耗の早さが目立ちます そういった意味では昨年、さんざんVRXと履き比べたアイスガード5(以下IG50)のほうがアイスバーンでのグリップは互角、シャーベット路面でのトラクションはIG50がよかったうえに、摩耗がVRXほど早くありません 今年IG50プラスになり、アイスバーングリップが7%向上、経時劣化がさらに遅くなり、低燃費タイヤ同等の低燃費性をもつ新型になりました。
今シーズンはこれが最強でしょう ただやはり乾燥路での性能や耐摩耗性を重視するならXアイスシリーズの最新モデルであるXI3を履いてもいいと思いますよ Xアイス2でそこそこ走行に不満がないならXI3でもいいと思いますよ
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