FD3Sに乗っています。 タコメーターがブーストメーターを センターに持ってきているので見えません。 なので社外のタコメ

FD3Sに乗っています。 タコメーターがブーストメーターを センターに持ってきているので見えません。 なので社外のタコメーターを買いました。 オートゲージ5インチを買いました。 ヒュー ズボックスから電源を取り出すところまでは出来たのですが、繋ぐとエンジン、セルを回していないのにメーターだけが電源が付いています。 どうすれば、エンジンをかけた時のみ電源がつくようになりますか？ よろしくお願いします。

フォグは車検の都合で色々な点灯条件あるので常時電源でコントロールされている車が多いです。 電装系は思わぬトラブルも招きやすくなりますので追加の電装品を複数使用する場合は専用で1～２系統取り出しておくと良いでしょう。 バッテリー ｜ ヒューズ（容量は10~15A程度） ｜ リレー ～～～トリガー線はアクセサリやイグニッション ｜ L アース線（ボディアースに落とします） 増設用電源取り出し線（作動条件はトリガー側で変わります） 電気式メーターの場合エンジン始動前（ACCON）で待機モードに入る必要があるものもありますので通常はアクセサリをトリガーにして使用します。 リレーを2個使いもう片方をイルミ配線からのトリガーにすれば大抵の電装品に必要な各種電源線が用意できるはずです。 FDは車内スペース狭い上にアースに落とせるポイントも限られますのでそのような場合は集中アースボックスを使うと良いですが、ロガーなど各センサーの微細電圧を感知する機器の増設の際には逆流防止用のフィルタ処理をした上でセンサーアースを別途設けてください。（表示制度や誤作動防止のため）