LEXUS ESについて 素朴な質問なのですが、欧米のみで販売されている、 レクサスＥＳ（日本名：旧ウインダム）は、今

LEXUS ESについて 素朴な質問なのですが、欧米のみで販売されている、 レクサスＥＳ（日本名：旧ウインダム）は、今の時代ならば、 日本でもそこそこ売れると思うのですが…。 競合する日本販売のトヨタ車としては、 現行カムリハイブリット、ＳＡＩ、ＨＳ２５０（ＳＡＩと兄弟車）ですが、 日本の現実性を考えると、そもそものウインダムもそうでしたが、 日本にとっては体格が大きく、取り回しは悪いです。 ただ、大きさの割に価格も安い車だったので、カムリハイブリットを 出すぐらいならば、カローラ店にカムリを廃止してウインダムを残すか、 ＥＳをカムリハイブリットとして販売してもよかったのではないか？と 勝手に思っています。 もちろん、レクサス店で売るなら、ＨＳを売るぐらいなら、 ＥＳを導入した方がよかったのでは？と思ったりしています。 欧米で売られている車ですから、１から作るよりも開発コストは 押さえれますし。 と、往年のウインダム好きが勝手に思っています。

私もESは出せばいいのにと思います。大きいと言われてますがESはクラウンと比較して全幅が21mm広いだけで全長、全高は全く一緒なんですよね。売れ筋のNXより全幅24mmも細いし日本でも大して困らない大きさだと思うんです。HSは現行モデルで廃止されるでしょう。 ISと同じ価格帯で走りのIS、ゆとりのESという形で選べたらいいのにと思います。