この二台について質問です アコード cl7の チューンドカー アリスト s300 ノーマル この二台についてです。 二台

この二台について質問です アコード cl7の チューンドカー アリスト s300 ノーマル この二台についてです。 二台

この二台について質問です アコード cl7の チューンドカー アリスト s300 ノーマル この二台についてです。 二台とも程度は良いものと考えて 総額がアコードは130万 アリストが50〜60万くらいだと 排気量や、燃費の問題、ローンなどを 全部合わせると結局は 月の維持費がほぼ変わらないのではないか という無知な考えをしてまったのですが この考えは間違っていますか? 自分がこのように考えた理由として ・アリストは総額が安く、一括でお金を貯めて 購入すればアコードのローンを払うぶんを 維持費や、カスタム代に回せるから ・チューンドカーなら 純正と比べてもちろん燃費も悪く すぐに壊れてしまうと思ったから カスタム部分はエアクリ、マフラー等 などです。 やっぱりカスタムはされていても 1000ccの差は大きく、 アコードはほうが維持は簡単でしょうか。 回答お願いします。

基本的に全く違う車です。 アコードでもK24Aならアリストと維持費は大差がないでしょう。速いだけなら軽い分アコードの方がパワーを補って余りある部分があります。 Sならアリストと言ってもエンジンは3000の無過給ですからそれ程の加速はありません。 アリストの最終で2005年。アコードだと2008年ですか。 ベルテックスエディションならまだ100は軽くする物がありますよね。 維持費だけならアコードです。あれなら2000も選べますし燃費も悪くはないはずです。 けれど。どちらも弄って速くしようと思ったら大人しくアリストVの方ががっかりしませんよ。 アコードに100万掛けたところでアリストVのリミットカットしてある車には勝てません。

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この二台について質問です アコード cl7の チューンドカー アリスト s300 ノーマル この二台についてです。 二台とも程度は良いものと考えて 総額がアコードは130万 アリストが50〜60万くらいだと 排気量や、燃費の問題、ローンなどを 全部合わせると結局は 月の維持費がほぼ変わらないのではないか という無知な考えをしてまったのですが この考えは間違っていますか? 自分がこのように考えた理由として ・アリストは総額が安く、一括でお金を貯めて 購入すればアコードのローンを払うぶんを 維持費や、カスタム代に回せるから ・チューンドカーなら 純正と比べてもちろん燃費も悪く すぐに壊れてしまうと思ったから カスタム部分はエアクリ、マフラー等 などです。 やっぱりカスタムはされていても 1000ccの差は大きく、 アコードはほうが維持は簡単でしょうか。 回答お願いします。

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