軽自動車のエンジンを加給器なしで改造したらどれくらいのパワーが出せますか? 今の軽自動車は自主規制ギリギリまでターボで

軽自動車のエンジンを加給器なしで改造したらどれくらいのパワーが出せますか?  今の軽自動車は自主規制ギリギリまでターボで

軽自動車のエンジンを加給器なしで改造したらどれくらいのパワーが出せますか? 今の軽自動車は自主規制ギリギリまでターボでパワーを補っていますが、 ターボなしで64馬力は出せないんですか? 市販ではダイハツのミラが60馬力まで出してるようですが、それ以外は軒並み58馬力がいいところですね 燃費などを考慮しなかったらどこまで出せるのか興味があります

バイクで19000回転が可能なエンジンがあったのでその技術を 転用すれば90馬力くらいまでいけるんじゃないですかね。 だだし昔の360時代の(ハイパワー版の)ように4000回転以下は黄色表示で 「なるべく使用しない」と取り扱い書に明記されるでしょう。 実用とはかけ離れますが非ターボの660ccの限界だったら、という話です。 回転数を上げられないのなら今のパワーで限界です。 メカチューンでのトルクアップというのはほとんどできないです。

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軽自動車のエンジンを加給器なしで改造したらどれくらいのパワーが出せますか?  今の軽自動車は自主規制ギリギリまでターボで

軽自動車のエンジンを加給器なしで改造したらどれくらいのパワーが出せますか? 今の軽自動車は自主規制ギリギリまでターボでパワーを補っていますが、 ターボなしで64馬力は出せないんですか? 市販ではダイハツのミラが60馬力まで出してるようですが、それ以外は軒並み58馬力がいいところですね 燃費などを考慮しなかったらどこまで出せるのか興味があります

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