匿名さん
ケーニグセグを並行で輸入したら、どうやって整備するものなのでしょうか?
匿名さん
ケーニグセグを並行で輸入したら、どうやって整備するものなのでしょうか?
普通は並行業者が整備工場を斡旋してくれるはずです。
そうでないと厄介です。
並行業者が潰れて工場をたらい回しにされるなんてよく聞く話。
消耗部品の入手でさえままならないでしょう。
並行輸入車乗るなら購入前に面倒を見てくれる工場を確保しておかないとなりません。
ただ、このレベルの車を買える人であればお金でなんとでもなるでしょうけど。
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匿名さん
ケーニグセグを並行で輸入したら、どうやって整備するものなのでしょうか?
ケーニグセグccxの値段を教えてください!
ケーニグセグ に関する質問
ケーニグセグアゲーラが2億8000万円。
CCXはそれよりはちょっと安いでしょう。
モナコの金持ちですら、嫉妬するような車が欲しいです! モナコの車撮ってる連中が走り回って追っかけてくれるような車種を探してます。
ケーニグセグの横に並んでも、ケーニグセグが鼻くそに 思えるような車種ないですかね?
ケーニグセグ に関する質問
>ケーニグセグが鼻くそに思えるような車 スラストSSCしかないでしょう。
ただし燃費はリッター18メートル・・・ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%88SSC
ケーニッグセグ ケーニグセグ どっちが正しいの!?
ケーニグセグ に関する質問
通じればそれでいい。
ケーニグセグのアゲーラRのレプリカを作るとしたらいくらくらいかかりますかね? ベース車は何にすればいいと思いますか?
ケーニグセグ に関する質問
MRが大前提で、トレッドとホイールベースのサイズ、キャビンスペースの位置関係等が近いものが望ましいので、ファビオGTS、サリーンS7、マクラーレンF1とかあたりを改造すればなんとか近いものは出来るかもしへません。
車両は持ち込みだとして、ワンオフパーツ製作費、塗装組立費で1,000万もあればやってもらえるのではないでしょうか。
おおざっぱて申し訳ないですが。
ケーニグセグの車はなんであのエンジンサイズであんなに高い馬力を出せるのですか?
ケーニグセグ に関する質問
アホみたいなでかいタービン2個で バカみたいな過給圧かけてるからでしょうね すぐに壊れますよ 理論的には過給圧を上げれば馬力は上がる 壊れますが 30年前のF1ターボは1500ccで大気圧の10倍の過給で1500馬力出ていた 理論上は15000ccの仕事量です もっともボコボコ壊れたですが
ケーニグセグを並行で輸入したら、どうやって整備するものなのでしょうか?
ケーニグセグ に関する質問
普通は並行業者が整備工場を斡旋してくれるはずです。
そうでないと厄介です。
並行業者が潰れて工場をたらい回しにされるなんてよく聞く話。
消耗部品の入手でさえままならないでしょう。
並行輸入車乗るなら購入前に面倒を見てくれる工場を確保しておかないとなりません。
ただ、このレベルの車を買える人であればお金でなんとでもなるでしょうけど。
ケーニグセグはろくにレース活動などしていないのに弩級のスーパーカーを世に送り出せるのはなぜでしょうか?
ケーニグセグ に関する質問
レース活動をするには、そのカテゴリーの規制に合わせた車を作らなければいけないって事だよ。
それらのルールを超越した弩級の車しか作ってないから、ケーニグセグはレースに出られないんだ。
いや、出られないと言うより、 レースに興味ないから出ないのかもしれないね。
基本的に現代の自動車メーカーがレースに参戦るのは、技術力をアピールして車を売るための売名行為に過ぎないと思うよ。
ランボルギーニだってブガッティだって、ワークスのレース活動はしてないし。
速い車を作るノウハウを得る方法は他にもあるから、 レースに出る必要も無いんじゃないかな。
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