匿名さん
ダイハツ ムーヴカスタムRS(平成15年式 JB-DET タイミングチェーン車 走行 約15万km)所有者です。
昨年、冷寒時の一発目のエンジン始動直後のアイドリングが不安定になりました。
しばらくす ると安定しますし、工場で診てもらいましたが、原因不明。
暖かくなったら症状が治まりました。
「クランク角センサー」の不良？とのご教授をいただきましたが、チェックランプが点灯することもなく一年過ごしました。
今年になり再発。
冷寒時には走行後一旦エンジン停止→始動(エンジンが温まっても？)でも、しばらくアイドリングが不安定に。
さらには、一発目のエンジン始動直後に、「ギャー」？「ギリギリギリ・・・」？といった騒音(ビビリ音？)がし始め(始動直後に音が出て驚き停止。
再度エンジン始動すると、音はしませんでした。
)、整備工場に預けましたが、未だ原因特定できていません。
整備工場に預けた後の経緯は、 ①タイミングチェーンからではないとの診断。
②オイルフィルター辺りからのビビリ音が大きいので、エンジンオイルとフィルターを交換して様子見。
(前回交換は、８月。
以降の走行は約4000km) ③交換後三日目の朝イチ始動時に再発。
←オイルポンブの不良かマフラーの不良(穴明き等)が考えられる。
まずマフラーを外して検査する。
(2500から上のマフラー音は、確かにうるさい。
) …です。
ダイハツディーラーと連携して、調査中とのこと。
あれやこれやで、一週間「入院」しています。
文章にしますと伝わりにくいかもしれませんし、古く多走行でもありますので仕方ない？かもしれませんが、同様の症状を経験をお持ちの方がいらっしゃいましたら、経験談をお聞かせいただけませんでしょうか？ どうぞ宜しくお願い致します。
