負担のかかる走り方をする場合、オイル粘度は高いほうがいいですか?ホンダの125ccのバイクです 毎日100キロ前後、1ヶ

負担のかかる走り方をする場合、オイル粘度は高いほうがいいですか?ホンダの125ccのバイクです 毎日100キロ前後、1ヶ

負担のかかる走り方をする場合、オイル粘度は高いほうがいいですか?ホンダの125ccのバイクです 毎日100キロ前後、1ヶ月で3000キロ以上走ります 元々バイク屋で思いますが交換してました カ ストロールのパワーシリーズの10wー50です 最近、自分で変え始め、ホンダ純正の10wー30オイルを入れました 平坦な道は滑らかな走りですが、上り坂(山道等)ではパワーが出ません

空冷エンジンなら、10W40あたりの粘度を使った方がいいでしょうね。 10W50でもいいですが、価格が高い上に粘度低下も激しいので費用対効果は上がりません。 また国産125のバイクであればエンジンチューニングは高くないですから、必要以上に高性能なオイルを入れてもメリットは得にくいです。 G2の10W40あたりがいいのでは? また適切なオイル交換時期は、エンジンの構造やコンディション、季節によっても変わります。 日に100kmも走るのなら、エンジンコンディションの変化はあなた自身が一番よく感じ取れるでしょう。 基本的には3000km目安でいいとは思いますが、開けた時にヘタリを感じてきたら早めにオイル交換してやるのもいいと思います。 ムダに高いオイルを使って交換時期を伸ばすよりも、適切なオイルを早めに交換してやったほうが効果が出やすいです。

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負担のかかる走り方をする場合、オイル粘度は高いほうがいいですか?ホンダの125ccのバイクです 毎日100キロ前後、1ヶ月で3000キロ以上走ります 元々バイク屋で思いますが交換してました カ ストロールのパワーシリーズの10wー50です 最近、自分で変え始め、ホンダ純正の10wー30オイルを入れました 平坦な道は滑らかな走りですが、上り坂(山道等)ではパワーが出ません

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