ヴォクシーの購入を検討しています。 グレードで悩んでいて、悩んでいるのは「V」「X」「X Cパッケージ」の３つです。 そ

ヴォクシーの購入を検討しています。 グレードで悩んでいて、悩んでいるのは「V」「X」「X Cパッケージ」の３つです。 それぞれ価格差は20万円ずつぐらいですが、VとXの大きな違いはクルーズコントロール、XとCパッケージの大きな違いはアイドリングストップ機能だと思うのですが、実際にそれぞれの機能は価格差ほどの価値はあるのでしょうか？ 独断と偏見で良いのでご回答お願いします。 これまで15年ほど前のステップワゴン乗ってて、よく分からん機能が山ほど付いていて悩んでいます。

Ｘは 蓄冷エバポレーター（アイドリングストップ時エアコンが送風のみとなるためぬるい風が出るが、これがあると少しの間冷たい風が出る） アイドリングストップ 後席サンシェード ＬＥＤヘッドランプ オートライト が追加装備だったかと思います。 これらを一般的なオプション価格に換算すると、２５万円ほどでしょうか。 ＣパケとＸの価格差が２０万円弱なので、お得と言えばお得です。 また、ＶはＸに加え アルミホイール フロントフォグランプ オートマチックハイビーム 革巻きステアリング＆シフトノブ ハイグレードファブリック消臭シート ハイグレードメーター ６スピーカー（Ｘ以下は４） スマートキー ＩＮＦＯディスプレイがカラー＆大きさＵＰ クルーズコントロール ナノイー付きエアコン リアドアトリムファブリック化 インナードアハンドルメッキ化（フロント） が追加装備です。 これらを同じくオプション価格換算すると、４０～５０万円くらいになります。 これはかなりお得だと思います。 個人的にアイドリングストップが必要ない（というか付けてくれるな）と思っているので、Ｃパケでも迷いますが、装備が貧弱すぎますね。 ・ＬＥＤヘッドランプは暗くてＨＩＤの方が実用性が高い（またバルブ不灯になったときに交換代が高額） ・アルミホイールは後からでも変えられるし選択肢が広がる ・オートマチックハイビームは実用性が低い などなど、不要と考える装備がかなり多いので、ＣパケにスマートキーとＨＩＤ、革巻きハンドル、クルコンあたりがオプション装着可能ならそうします。