スカイラインGT対ポルシェ904 今日自分は近所の日産プリンスに行ってスカイラインのパンフレットをいただいて来ました。

スカイラインGT対ポルシェ904 今日自分は近所の日産プリンスに行ってスカイラインのパンフレットをいただいて来ました。 ところでスカイラインと言えば丁度50年前の第二回日本グランプリでのポルシェ904との対決が有名です。 この時スカイラインGTが一周だけポルシェ904を抜いて前を走ったそうですが、この辺りについて詳しい方がいらっしゃたら解説していただけないでしょうか。 たしかポルシェ904のエンジンはDOHC1966CCで180馬力、スカイラインGTのエンジンはSOHC1988CCで105馬力とスペックではかなりポルシェ904の方が有利なはずですからスカイラインに抜かれるとは考えにくいのですがどうだったのでしょう。 ご回答よろしくお願いします。

生沢、式場が友人同士だったからこその、冗談のやり取りが伏線となった半ば洒落のような出来事ですね。 生沢が式場に、「もし俺が追いついたり、追い抜くようなことがあったら1周だけトップを走らせてよ」と軽口で頼んだ。 で、式場ポルシェは、予選でのクラッシュによる突貫工事の修復がレースにギリギリ間に合ったような状態だからマシン的には万全にほど遠い。 だから、生沢が頑張れば、さすがに相手は純スポーツカーだから常に尻を突っつきまくるのは厳しいにしても、一度くらい追いつくのは十分可能だったワケ。 ま、式場はワザと譲る気はなかったようだけど、7周目のS字から周回遅れにつかまっていたところで生沢に追いつかれヘアピン手前で抜かれちゃったものだから、抜き返そうと思えば直後のスプーンで抜けたところを、友人・生沢の冗談を思い出し、あえてこれに付き合って翌周のスプーンまで後方待機（笑）していた。 これで、スカGが1周だけのラップリーダーを記録し、グランドスタンドは「国産車がポルシェを抜いた」と総立ちになり、かくしてスカイライン伝説が幕を開けるワケですが・・・・・・。