ご意見よろしくお願い致します。 来月現行型ＲＣオデッセイアブソルートＥＸ ＦＦ 純正18インチ付きが納車される予定です

ご意見よろしくお願い致します。 来月現行型ＲＣオデッセイアブソルートＥＸ ＦＦ 純正18インチ付きが納車される予定です。 この車は発売当初乗り心地が固かったのですが、Ｈ27年度モデルは改良されたサスペンションで少しはマイルドになったようです。 そこでもっと乗り心地を良くするには？ 素人ながら考えた結果、 ①純正18インチ（225/45Ｒ18）から純正17インチ（215/55Ｒ17）にする ②タイヤをプロクシスＣ1Ｓ、プライマシーＬＣ（2014モデル）のどちらかにする になりました。（レグノ、ｄｂは高いので外しました。またミニバン専用タイヤですが考えておりません） そこで、②ですが見積もりはどちらも一緒なので決めかねています。 車の使用状況ですが高速道路7割、街乗り3割です。 特に街乗りの乗り心地を重視したいです。 乗り心地＞静粛性＞ドライ走行=ウェット走行＞燃費です。 ブランドは問いません。 アブソルートだからと言っても走りに期待はしていません。のんびり運転です。 高速道路走行はいつも90キロ走行です。 こんな状況ですが、どちらのタイヤがオススメでしょうか？ ご意見よろしくお願い致します。

新車で買われたのでしょうか？ もちろん17インチのほうが乗り心地はいいでしょうね ただ純正17インチをわざわざホイール、タイヤを買われるのですか？ それは相当お金もちですね 純正パーツの値段はとても高いと思っていますので 最初から17インチ車で納車ができるなら18インチにせず、17インチにすることができれば・・・と思ってしまいます どうしても18インチで納車されるなら、まずは純正タイヤで走られては・・・と思いますが。理由は単にもったいないから・・・です まあブルーアースＡ３４はあまり知りませんが、調べてパターンを見る限り、アスペックＡ３４５ですね。このタイヤＡ３４５とかＡ３４９とかにパターンを変えながら、20年近くホンダ車によく入っています（もちろん他社にも入っています）から、カーメーカー向けに相当相性がいいタイヤなのかもしれませんが、まあ純正アスペックで履いていた印象は「まあまあ静かなタイヤ」という感じですね まあ技術の進歩もあり、パターンデザインはいっしょでも性能は向上しているでしょうが、可もなく不可もなく、のタイヤだと思います 自分ならしばらく履いて、乗り心地重視ならプロクセスＣ１Ｓを履きますね 高速でのハンドリングならＬＣのほうがいいですが、単純な乗り心地での比較なら柔らかいＣ１Ｓのほうが一般の方は乗り心地がいいと思うでしょう ただ人によって椅子の座り心地のよさが違うように、タイヤの乗り心地はタイヤメーカーですらテスターでの評価であって、静粛性のノイズの大きさのような絶対評価基準があるわけではないので、その辺はご了承ください すいませんが自分は高速ハンドリングと耐摩耗性も考慮して、その2択ならＬＣですね。乗り心地だけの評価ならＣ１Ｓになります