日産の次期V6エンジン VR30型300ps・400psが発表されましたが、 V37スカイラインの直4エンジンはダイムラ

日産の次期V6エンジン VR30型300ps・400psが発表されましたが、 V37スカイラインの直4エンジンはダイムラー製をライセンス生産してます。 多車種に展開できる直4はライセンス生産で、V6は自社開発なんてちぐはぐじゃないですか？

VQ37エンジンの後継機VR30エンジンは開発していたけど、先代まで乗せていたVQ25エンジンの開発は止めていたからでしょう。 2.5リッターV6エンジンは日本や中国で売られていたのですが、台数がさばけないし、他の車種への転用があまりないので割に合わないと判断されたのですかね？ 3.5ハイブリッドの廉価版がほしいけど日産に適当なエンジンがない。VQ25では燃費的にしんどい。じゃベンツさん、ちょっとエンジン貸して！ってなったのかと。 ただVR30エンジンは3リッター6気筒ですので、1気筒あたりは500cc。これが4気筒ならちょうど2000ccになります。 最近はエンジンの開発に一番時間と金がかかるのが1気筒あたりの燃焼効率で、500ccぐらいが最適と言われています。あとはこれの応用で500ccのシリンダーを排気量に合わせて増やしていくのが主流になるようです。BMWも6気筒3000cc、4気筒2000cc、3気筒1500ccとちょうど500ccで割れます。 ですから今後、日産製の2000ccダウンサイジングターボが出る方向でいってほしいという私の願望です、すみません。