たまに「古い車乗りたいなぁ、運転してみたいなぁ」と思う時があり、その時に浮かぶのが、いすゞのPFジェミニです

たまに「古い車乗りたいなぁ、運転してみたいなぁ」と思う時があり、その時に浮かぶのが、いすゞのPFジェミニです

匿名さん

たまに「古い車乗りたいなぁ、運転してみたいなぁ」と思う時があり、その時に浮かぶのが、いすゞのPFジェミニです。
特にDOHCバージョンなんかは「さぞかし楽しそうだな」と思えてきます。
カタログを見ればパワーも出てるし、説明文も良いことづくめのことが書いてあります。
前にピアッツァで質問した時「ピアッツァ搭載のDOHCは最悪」めいた回答を頂きましたが、時期がカブってるのもあるでしょうが、ジェミニ搭載のDOHCエンジンも同じ傾向がありますか?

元DOHCピアッツァのユーザーです。
ピアッツァはインテリアもエクステリアも最先端・・・だが中身は旧態依然。
決して高性能とは言えず、振動も大きいエンジンでありピアッツァに相応しくないエンジンでした。
そう言った意味ではピアッツァに搭載されたDOHCは最悪と言っていいかもしれません。
GZ10ソアラに乗り換えたときエンジンのパワーや静けさに雲泥の差を感じました。
G型DOHCはジェミニのほうが似合っています。
最も似合うのはベレットGT-Rです。

いすゞ ジェミニに関する回答

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たまに「古い車乗りたいなぁ、運転してみたいなぁ」と思う時があり、その時に浮かぶのが、いすゞのPFジェミニです

匿名さん

たまに「古い車乗りたいなぁ、運転してみたいなぁ」と思う時があり、その時に浮かぶのが、いすゞのPFジェミニです。
特にDOHCバージョンなんかは「さぞかし楽しそうだな」と思えてきます。
カタログを見ればパワーも出てるし、説明文も良いことづくめのことが書いてあります。
前にピアッツァで質問した時「ピアッツァ搭載のDOHCは最悪」めいた回答を頂きましたが、時期がカブってるのもあるでしょうが、ジェミニ搭載のDOHCエンジンも同じ傾向がありますか?

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