最近のトヨタのデザイン（大きな口のようなフロントグリル）

クアドラスがトレンド入りしていますよ‼︎

トレンド に関する質問

そりゃこんだけ善戦したんだもん？

中田英の現役時代の技術は非常に高かったと思いますか？ 昨日、イタリアや日本代表時代の試合を観ました。
フィジカルばかり注目さされていましたが、 止める、蹴るも非常に高いレベル だったんだなと再認識しました。
技術と言っても、派手なボールさばきをする訳ではなく、 シンプルに効果的にプレーしていました。
ドリブルも派手なフェイントはほぼなく、スピードの緩急で相手の前に入って相手をブロックしたり、 パスもインサイドで速く正確なパスを前線に通せて、スピードに乗り、相手のプレッシャーがかかる中でも安定したプレーでした。
また判断も早く、現在のトレンドである縦に速いサッカーにぴったりな気がしました。
みなさんは、彼の技術をどう感じてましたか？

トレンド に関する質問

中田英寿の技術、サッカー観は当時の日本ではずば抜けてました。
もしかしたら現在の日本人選手にも匹敵する選手はいないかも知れません。
私は日本史上最高の選手だと思ってます。
基礎技術が高いのはもちろんですが、何よりも頭の良さが際立ってます。
質問者様もおっしゃるように、ボールをこねくり回すことなく、的確に素早く、シンプルにプレーを選択できます。
これはサッカーIQが高くないと出来ません。
またここぞという時の勝負強さも素晴らしかったですね。
惜しむらくは、当時の日本に彼のレベルに付いていける選手がいなかったこと。
(他の回答者様が仰っている、味方にとっても「キラーパス」になるのは、それが理由です) そして何より、余りにも早く引退してしまったことです。

最新のアウディ、メルセデス の車種は、 ポジショニングライトの照度が低くないですか？ 昼間だと、光ってるのが認識できないです。
（特にアウディ） そのかわり、最新のレクサスは、バリバリ明るいですね。
アウディ、メルセデスのトレンドは、ポジション二ングライトを 目立たせないのようになってきているのでしょうか？

トレンド に関する質問

>昼間だと、光ってるのが認識できないです。
>（特にアウディ） 日本向け仕様の場合、ライトスイッチを触らないと ポジショニングライトを点灯させる事ができません。
MMIのデイタイムランニングライトも操作できないように グレーアウトされています。
しかし、コーディングによって、MMIメニューが 操作可能になり点灯させる事ができます。
また、同じくコーディングによって50％、70％。
100％と 照度を設定する事も可能です。
つまり昼間にフロントだけを点灯させている車両は並行輸入を除き コーディングで設定変更されています。
ユーザーの好みによって照度のバラつきはあるかもしれませんので 照度が低いと認識しにくい事はあると思います。
因みに照度100％設定にすると、真昼間でもすぐわかりますよ。
レクサスは点灯されてるのが増えましたね。
アウディ・メルセデスより多いですね。

阪神球団のフロント連中は金本知憲監督に就任時に「2年間は最下位でも3年目で優勝出来るチームを」と言って金本監督に就任要請したらしいが これって去年の秋にヤクルトが2年連続最下位→リーグ優勝って出来事があってその時のトレンドでこんな事を言ったんでしょうか？。

トレンド に関する質問

和田前監督就任以来、甲子園の集客が年々思わしくなくなり、当然のことながら親会社の阪神電鉄の乗車客数も減ったのでしょうね。
その集客力回復の切り札としての金本監督招聘なのかなと思っていました。
なので、そのセリフは球団が考えた殺し文句だと思います。
ヤクルトトレンドも考えたのかも(^ ^) たぶん「球団として、全面的にバックアップする！」も入っていると思います。
かつて吉田監督がFA宣言した清原に「縦縞を横縞に変えてでも、君に来てもらいたい。
」と言った殺し文句と同じ匂いがしますね。
長嶋監督の「何も考えず、僕の胸に飛び込んできて欲しい。
」の殺し文句に敗れましたが(^ ^)

安価で４メートル程度の丈夫な投げ竿を探してます。
候補としてはプロマリンPG トレンドキャスター 30-450 がありますがどうでしょうか？アドバイスお願いします。
太刀魚釣りに使いたいと思っております。

トレンド に関する質問

安いですがとにかく重いですね。
どんな釣りで使うのですか？ テンヤを引くとかウキ釣りとか。
。
。
テンヤを引くなら投げ竿の300～360ぐらいでもいいと思います。
錘負荷も30号もいりません。
ウキ釣りなら磯竿の２～３号で360～450cmで丁度いいです。
プロマリンの湾岸サビキ3-450なんか値段的に良さそう。
Amazonで今￥2661で出てます。
ちなみに、3ｍの投げ竿でもウキ釣りは出来ます。
タチウオの仕掛けは短いですからね。

Googleトレンドであるワードがここ５年間で毎年１月に急上昇しているのですが・・・。
そのワードは「workout」です。
筋トレ。
え、なぜ１月に？ 初夏の７月とかならまだ分かるのですが。
なぜ毎年１月にこのワードが上昇しているのでしょうか？ 上昇といっても、「workout」においての検索率がです。
１月から減量（筋トレ）を始める（始めたい）と考える人が多いからですかね？ 減量なら４月くらいからで個人的にはいけると思うところですが。
なんだと思います？予想にすぎませんが・・・。

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正月太りに悩んで、 あるいは新年の抱負で肉体改造を誓って、 ではないでしょうか。
ジムも、一月は混みます。
二月半ばには通常に戻り、 新年度開始の四月になると再び混みます。

皆さんの好きな海外サッカーの試合、名勝負はありますか？ある人は、教えて下さい。
自分はペップバルサVSモウリーニョが初めて迎えたカンプ・ノウでのクラシコで、バルサがマニータを達成した試合です。
その理由は、世界のサッカーのトレンドがパスサッカーに決定し、ペップバルサがとんでもないチームだったということを証明した試合だったからです。
世界の1,2番のチームと言われていたのにも関わらず、モウリーニョがバルサを真っ向勝負を挑み、マニータをやられたことで、超守備的な戦術しかとれなくなってしまいました。
また、内容も散々たるものでした。
このような今後何年かのトレンドを決める試合はほとんどないと思います。

トレンド に関する質問

ロナウジーニョが全盛期だった2005年レアル本拠地のクラシコ ロナウジーニョの神的なドリブルとフェイントは衝撃的でした ジダンが好きでレアルを応援してました 完敗でしたがあまりに楽しくプレーするロナウジーニョを見てなぜか悔しくありませんでした

ゴルフ6トレンドラインに18インチ8.5Jでet45のホイールは適合しますか？？

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少しはみ出るかもしれませんねぇ!?

アメリカのテキサスから野球大好きのFB友達が来月日本に来ると楽しみにしています！ 「野球ファンの為のパッケージツアー」とかなんとかいうクレイジーなツアーに参加して10日間半分以上、東京ドームや京セラドームや甲子園でナイターの観戦スケジュールらしいです(笑) で、日本で野球観戦中に「日本の野球ファンと仲良くなりたくて、アメリカから何かメジャーリーグ関連グッズでバッジとか人気選手のカードとか持って行きたい！日本ではアメリカの何がトレンド？」と聞かれたけど。
。
。
何かアドバイスしてあげたいですけど...えーん...野球音痴だから分からないのです～>< イチローグッズとか日本の野球ファンはアメリカ土産としてもらっても嬉しくないって感じですか？？ お願いしますm(_ _)m 何か案があればアドバイス頂ければ嬉しいです。
よろしくお願いします。

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そもそも日本人はアメリカ人ほど社交的ではない。
初対面の外国人と打ち解ける日本人を野球場で見つけることなど不可能に近いです。

twitterのトレンドって操作されてないすか？明らかにツイート数が多い代表とかｊリーグの試合がトレンド入りせずに野球ばかり(サッカーと比べるとツイート数が少ない)トレンド入りしてますね

トレンド に関する質問

操作されているかは分かりませんが、たしかにそうですね。

最近のトヨタのデザイン（大きな口のようなフロントグリル）。
これは流行ってるのですか？トヨタを検討していたのですが、奇抜だなーと思って購入ためらいました。
個人的にはカッコいいデザイ ンとは思いませんでした。
欧州車とかあまり、知らないのですがこれからのトレンドはこういうデザインになるのでしょうか？ アクシオ、フィールダー、シエンタ、アクアみたいな顔です。

トレンド に関する質問

なりません。
なりません。
なりません。
三河メーカーがデザインの流行りをリードした歴史は皆無です。
最近の醜悪なキーンルックなるスタイル手法もクルマの走りを高める意味も意図もないで直ぐに飽きて古臭くなります三河メーカーはデザインでクルマの魅力を純粋に高めようなどと一切考えていません。
街中に溢れる三河車を見れば冴えない目立たないパッとしないクルマそのもの。
景観を汚して人の感性を鈍らせる最低のデザインなのは明らかです。

今年中くらいに車を買い替える予定です ナビ＋ステレオを 純正にしようかどうか迷っています 予定している車は、ホンダ ステップワゴン（新車購入予定）です 現在乗っている車は、純正品だとハンドブレーキをONしないとテレビが見られないという理由だけで社外品を友達にすすめられました 最近のトレンドはどうでしょうか？ 結局僕は運転中にテレビを全く見ませんでした むしろ音楽を聴くのが好きなのでステレオはいいものを付けたいなと思っています （特にステレオオタクというわけではないので、標準品より少し良いものにしたいなぁといった 程度です。
） 詳しい方いらっしゃいましたらアドバイスお願いいたします

トレンド に関する質問

音にこだわるなら純正ではなく市販ナビをお勧めします。
当方はナビをケンウッドの最高機種に、スピーカをクラリオンのセパレートタイプに交換して音がすごく良くなりました。
特にセパレートスピーカーはツイータが耳に近い位置にあるので高音がクリアになります。
ドアのデッドニングも合わせて施工するのが最近のトレンドです。

自動ブレーキ搭載車が今時のトレンドらしいですが、そんなものが付いてるとかえって怖くない？ ブレーキはきちんと整備して自分の判断で踏むものでしょう？

トレンド に関する質問

乗って見ました？ それを踏まえて意見すべき。
乗ったことないので感じは判りませんが、安全設備の一つとして標準装備になっているというだけの事じゃないですか。
カマ掘ることがなくなって良いと思うけど？

フィットGE6 1.3Lで、いま純正鉄ホイール175/65 R14です。
見た目重視で大きくしようと思い、195/45 R16のアルミホイールを探していたところ、ローダウンしないと見た目が良くならないと見つかり 、それなら外径変えずに175/? R16を探そうかとも思ったのですが、どちらの方が見た目重視のカスタムに向いているのでしょうか？トレンドをよく知らないので教えてください。
ローダウンはいまのところ考えていません。

トレンド に関する質問

ホイールをインチアップ(インチダウン)させても、純正タイヤの外径と大差無い様にタイヤサイズを選ばないといけません。
そうしないとメーター表記と実際の速度とで誤差が生じ、当然車検にもパスしません。
なので結局タイヤ外径に差異が無いなら、タイヤハウスの隙間は大差無いのです。
またホイールをインチアップして、低い偏平率(厚みが無い)のタイヤを装着する際には、タイヤのロードインデックスと耐荷重性が関係してきます。
それを満たしていない場合も車検にパスしないかと思います。
なのでタイヤの幅が狭いままのインチアップはお勧めしませんが、上記の通りロードインデックスや耐荷重性次第ですね。
175/65R14 → タイヤ外径・583.1mm 185/50R16 → タイヤ外径・591.4mm 195/45R16 → タイヤ外径・581.9mm ※175/50R16 → タイヤ外径・581.4mm あとは装着するホイールのリム幅やインセット値によって、装着の可否が決まります。
当然、車体からハミ出してしまえばアウトです。
逆に足回りに干渉するのもアウトです。

高校野球の打席について質問です。
久々に高校野球中継を見て思ったのですが、打つ前に振り子のように 足をベース前に振り出す選手が多くなった様に感じます。
特に清宮のいる早実高は見ていてその手の行為が多い気がします。
一本足打法の様にすっと振り上げるならわかりますが、振り子というか キックに近い打ち方ではバッターボックスから足が出て「これ守備妨害 なのでは？」と思える様な動作の大きい選手は見ていてあまりいい気が しません。
それにキャッチャーも低めの変化球が取り難い気がします。
これは反則行為？ギリギリ許容範囲？打撃のトレンド？ 野球に詳しくないので、分かり易く教えてもらえると有難いです。
よろしくお願いします

トレンド に関する質問

ルール的にはオーケーな範囲の行為です。
足を着いたときに、線を踏んでいればルール上問題ないです。
しかし、片足でも完全にボックスから出た場合は 反則打球となります。
(空振りのときは適用されません。
) なのでキャッチャーの前に足を出して捕球しにくくするのも、ルール上問題ないんです。
が、見ていてちょっとイライラしますよね。
まぁ、それも作戦の一つであると考えているんでしょう

フォード クーガ（トレンド）のエンジンがかからなくなる原因は？ 展示車を購入したのですが、エンジンがかからないことがあり困っています。
スマートキーを初めて使うので、かけかたがよくないのかもしれないのですが・・・。
かからないときは、ブレーキを踏み、スタートボタンをおしてもエンジンがかからず、セルがまわっているようすもありません。
その際にメーターの針が下の所でカタカタなります（メーターが動かず、電気系統だけON(?)になることもありますが）。
何回かやっていると、エンジンがかかりだします。
バッテリーが原因なのでしょうか？ただ私のやり方が悪いのでしょうか？

トレンド に関する質問

それってスマートキーが認識できないからだね 電池交換してもらいましょう

本田圭佑についてです。
もうトレンドではないかもしれませんが、 彼はバセドウ病を患っていた可能性が高いですよね。
彼がもしバセドウ病だとしたら、その原因はどこにあったと皆さんは思われますか？ 私は本田の性格にあったのではと思っています。
バセドウ病を発病する１つの要因は、 過度のストレスと書いてありました。
本田選手の「自分に厳しい」姿勢が、不幸にも引き金になったのではと思います。
でも、その努力が、欧州で活躍する本田選手を創りあげたんですよね。
。
。
みなさんはどう思いますか？

トレンド に関する質問

私もそう想います。
彼はかなりストイックに自分を追い込むところがあるので。

５年後、１０年後の日本の新車のトレンドはどうなっているのでしょう。
１、ハイブリッド車は増えるか減るか ２、車体は大きく高くなり続けるか ３、座席の主流は２列か３列か ４、クーペは復活しているか などなどです。
答えは上記の１つだけでも構いませんし、違う要素でも構いません。

トレンド に関する質問

① 日本では各メーカーがハイブリッド化を進めるのでハイブリッド車が増えるでしょう。
日本のような渋滞が多い交通環境では、ストップ&ゴーが多いため、ハイブリッドシステムでの燃費効率化が図れます。
そのため、日本メーカーはハイブリッド車に力を入れ、既に普通車の販売ではトップ3はハイブリッド車です。
おそらく5年以内にハイブリッド車の販売台数は確実に半数を超えるでしょう。
欧州等では、巡航走行できる交通環境が多く、ハイブリッド車では高い燃費の改善効果が得られません。
そのため、エネルギー効率が高いクリーンディーゼル車が多く選ばれます。
又、2020年に予定されているCO2排出規制により、小型車はクリーンディーゼル、中大型車はプラグインハイブリッドへ進みます。
CO2排出規制は95g/kmという非常に厳しい規制となるため、中大型車ではクリーンディーゼルだけでの達成は厳しいため、車自身の利用用途の改善を車両の燃費性能強化と並行して進めます。
毎日充電し、その電力をまず使い、不足分をエンジンで補うという使い方です。
欧州では自宅に充電設備を設置するのに日本のようなハードルがありません。
積極的に充電して利用することで、エンジンを使わずにできることで燃費を飛躍的に改善します。
日本のような充電設備が設置できない利用だと、利用も含めた改善ができません。
それをインチキと呼ぶのは滑稽です。
車単体の事しか考えられない見識の狭さが露呈しています。
② 既に車体の大型化は数年前にピークを迎え、現在は肥大化は進んでいません。
③ ミニバンクラスでは7人乗りの要望から3列席が設けられているモデルがあります。
ただ、それは主流ではありません。
ニッチな市場ですから。
購入者が決める選択肢が多い事は良い事ですが、2列で十分なユーザーが殆どでしょう。
④ 欧州車を見る限りクーペに力が入っています。
最近の流行りは4ドアクーペです。
(poihoi303さんへ)

ホンダファンなので、今年久し振りにF１を毎戦観ています。
気になっているのが、各コースのシケインやカーブ等に、いわゆるソーセージと言われる通常の縁石よりもそれ以上ショートカットしないように高く設置されている物は、今のトレンドみたいな感じでしょうか!? 回答どうか、よろしくお願いします。

トレンド に関する質問

＞ 今のトレンドみたいな感じでしょうか!? ま、そんな感じです。
要するに「決められた路面の範囲で走行を行いなさい」ってことです。

ここ最近の車に履かせるホイールの主流は、ポリッシュホイール（表面がピカピカしているヤツ）に低扁平タイヤを履かせるのがトレンドなのですか？ 走っている車達を見てるとやたらこの構成が多いような気がします。
また、タイヤ・ホイールの中古屋さんを物色していると、ポリッシュ系のホイールが多いです。
そして表面がだいたい腐っております。
（白ミミズみたいなモノが入っている） やっぱり表面が荒れて見てくれが悪くなったから売ってるのでしょうか？

トレンド に関する質問

中古ホイール屋にたくさんあるって事は流行りが終わったって事なんじゃないの？ 流行っているんだったら買う人がいるから大量にある訳がない。
どうせ販売価格も二束三文でしょ？