なぜTOYOTAは新型NSXや現行GT-Rに対抗する車を作ろうとしないのですか? エコの時代だとはわかっているのですが、

なぜTOYOTAは新型NSXや現行GT-Rに対抗する車を作ろうとしないのですか? エコの時代だとはわかっているのですが、

なぜTOYOTAは新型NSXや現行GT-Rに対抗する車を作ろうとしないのですか? エコの時代だとはわかっているのですが、それとも、 そういう類いはレクサスにまわしているのでしょうか?たしかに、唯一GT-RやNSXに対抗できる車といえば思い当たる節は一つ、LFAくらいです。しかしTOYOTAとレクサスはちがいます。なぜTOYOTAは500psくらいのスポーツカーを作らないのか疑問です。

貴方の持ち上げた2車種は年間に何台売れるんでしょうか? 車は工業製品ですので、どんなにカタログスペックが良くても売れなければ製品としての価値がありません。 また、奇特な方が買っている隙間産業的な車両カテゴリーの車種を増やしたって誰も特をしません。 トヨタはそんな隙間産業を狙わずとも主戦場で先頭を切って戦い、負けることの無い常勝集団です。 遊び出車種を増やすことがあっても、潜在的な需要の少ないカテゴリーには手を出しません。

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なぜTOYOTAは新型NSXや現行GT-Rに対抗する車を作ろうとしないのですか? エコの時代だとはわかっているのですが、

なぜTOYOTAは新型NSXや現行GT-Rに対抗する車を作ろうとしないのですか? エコの時代だとはわかっているのですが、それとも、 そういう類いはレクサスにまわしているのでしょうか?たしかに、唯一GT-RやNSXに対抗できる車といえば思い当たる節は一つ、LFAくらいです。しかしTOYOTAとレクサスはちがいます。なぜTOYOTAは500psくらいのスポーツカーを作らないのか疑問です。

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