教えてください、知人からコペンL880Kの17万キロを譲り受ける予定です。現状特に不具合などないようですが今後オススメの

教えてください、知人からコペンL880Kの17万キロを譲り受ける予定です。現状特に不具合などないようですが今後オススメのメンテナンスはありますか？また、エンジンもミッションも現状問題なけ れば街中を普通に流す程度ならしばらく高額な出費は心配ないでしょうか？もしミッションオーバーホールなどオススメでしたらそのおおよその費用も教えてください。よろしくお願いします。

17万キロとは結構走っていますね。 既に、パーツを交換している可能性もありそうです。 前所有者がはっきりしているということは、 下手な中古車よりも良いかもしれません。 メーター戻しの心配も無さそうですし。 整備手帳と、本人との確認で、追加整備点検は 少なく済むと思われます。 まず、コペンはタイミングチェーンなので、 タイミングベルトの交換は必要ありません。 ただ、ウォーターポンプの交換は必要です。 モーターは消耗品みたいなものです。 3万円からの出費です。 モーターと言えば、コペンは電動ルーフです。 この油圧ポンプも寿命が来るかもしれません。 ドイツのOAsys社の製品です。 純正品だと20万円～30万円コースです。 それと、オルタネータも寿命が近そうです。 5万円位でしょうか。 ダイハツは、ラジエーターの液漏れもよくあります。 8万円ぐらいです。 ミッションのオーバーホールとなったらそれなりにかかります。 MT車でしょうか。 クラッチセット交換は8万円くらいです。 もともとコペンの１速は入りづらいです。 異音がしていたら、要注意です。 ミッション乗せ換えとなると20万円コースになります。 エンジンの調子はどうですかね。 DスポのECUに換えている人も多いですが、 過負担がかかってなければまだまだ大丈夫でしょう。 エンジン交換となると30万円コースです。 他にも、マフラー落ちとか、錆の発生とか いろいろあるかもしれません。 ただ、パーツにもリビルド品もありますし、 それこそ新品に換えれば、かなり持ってくれると思います。 コペンは、新型以上に旧型の人気がありますので、 それなりにお金をかけても良いかもしれません。 まずは、実際に乗ってみて、 不具合な場所を一つ一つ修理していかれたらよろしいと思います。 手を掛ければかけるほど、車に対する愛着も増すものです。 まぁ、新車から手をかけてきた車ならそれだけの 甲斐があるかもしれませんが、過走行の中古車ですので、 ある程度割り切って考えて、どうしてもお金がかかるようでしたら、 処分してしまっても良いかもしれません。 きっと、それなりに手をかけて中古販売されていくような 気がします。