バイクのバッテリーの電圧についてお聞きしたいのですが、 エンジンＯＦＦ状態でバッテリーに直でテスターで計ってみたところ

バイクのバッテリーの電圧についてお聞きしたいのですが、 エンジンＯＦＦ状態でバッテリーに直でテスターで計ってみたところ １３ｖあるように見えました。 （テスターがもらい物の古いアナログタイプでイマイチ針の見方がわからず…） それから、バイクにアクセサリー線から電圧計を付けてみました。 エンジンＯＦＦ状態で１２．２ｖになっており、エンジンをかけアイドリング状態で１４．２ｖくらいになります。 この時、ヘッドライトスイッチＯＦＦ状態で始動しました。 ＯＮ状態での始動も問題なくエンジンはかかります。 タコメーターはありませんが、普通に走行しても１４．３ｖのままです。 レギュレーターは問題ないかと。 エンジンは普通にかかるので問題はないのですが、バッテリーの電圧はこの様な状態で 気になります。 新車から２年目で、頻繁に乗っていません。 日中はヘッドライトはＯＦＦにしてます。（ＯＦＦはダメですが…(^_^;) ） バッテリー交換した方がいいでしょうか？

btmpb482さん こんにちは。 >>解りやすく説明させて頂きます。 自動車整備士検査員です。 まずはじめにカテゴリーマスターの表示は無視して下さい。 この表示は常識が無い回答をしても嘘の回答をしてもカテゴリーマスター として表示されるシステムです。 １ ベストアンサーの回答率が多い場合はカテゴリーマスターに認定されます。 ２ 嘘 妄想 でたらめ の回答を沢山回答すると回答数が多いだけでも カテゴリーマスターとして表示されるシステムです。 極端なお話では 質問の回答に うましか...と１言だけ記入 コレを全質問者さまの回答に うましか...と回答をするだけでその カテゴリーのマスターに認定されます。 ですので意味不明な回答や １人だけ皆さんと違う回答が出てきます。 ゆっくりと読んでいただいてご判断されることをお勧めします。 バイクのバッテリーの電圧についてお聞きしたいのですが、 エンジンＯＦＦ状態でバッテリーに直でテスターで計ってみたところ １３ｖあるように見えました。 >>エンジンを停止して時間が空いていなければ其れ位あります。 それから、バイクにアクセサリー線から電圧計を付けてみました。 エンジンＯＦＦ状態で１２．２ｖになっており、 >>正常です。 １１．８Vを切っていたら要注意です。 新品時１２．４V位あります。 エンジンをかけアイドリング状態で１４．２ｖくらいになります。 この時、ヘッドライトスイッチＯＦＦ状態で始動しました。 ＯＮ状態での始動も問題なくエンジンはかかります。 >>正常です。 ライトを消した状態で１５Vを超える場合はレギュレターが死んでいます。 たまに２０Vを越えるバイクが入庫します。交換になります。 基本的に１４．８Vを超えないように設計されています。 タコメーターはありませんが、普通に走行しても１４．３ｖのままです。 レギュレーターは問題ないかと。 >>問題はありません。 エンジンは普通にかかるので問題はないのですが、バッテリーの電圧は この様な状態で気になります。 >>気にしなくても結構です。 問題はありません。 １５Vを超える場合 １２V以下の場合は気にして下さい。 途中で止まりますよ。 新車から２年目で、頻繁に乗っていません。 日中はヘッドライトはＯＦＦにしてます。（ＯＦＦはダメですが…(^_^;) ） できれば消さない状態のほうが良いと思います。 理由はヘッドライトが点灯した状態を基準に設計されています。 負荷が少なくなると今回のご質問のように電圧が上がります。 バッテリーが完全充電されてあまった分はレギュレターレクチファイヤ などで熱に変換して放熱しています。 (バッテリーには帰りません） １４．８V以下ですので問題はありませんが多少の負担がかかっています。 しかし普段余り乗らなくてコンディション維持のためにエンジンをかけて いるだけの場合はその方が良いかもしれません。 バッテリー交換した方がいいでしょうか？ ＞＞いいえ 交換する必要は有りません。 PCXのバッテリーは３～５年位は持ちますよ。 GSYUASA正規品は長持ちします。 記録では９年で現在も使用中です。 ５年位は多いです。 補足 バッテリーは日本製のYUASAです。 横倒しの状態ではまってます。（車種 PCX 125cc) テスターの使い方はネット調べで、微々たる知識です…。 アイドリング状態で14.2vは高い様な気もするのですが、やはり故障でしょうか…。 ＞＞いいえ 普通です。 ここにあるPCXもほぼ同じ数値です。 故障の場合、レギュレーターも修理ではなく交換になるのでしょうか？ >>修理はしません。交換になります。 でも今回の場合はそのままでOKです。 また、このまま乗り続けるのは、危険でしょうか？ ＞＞そのままでOKです。 危険ではありません。 ヘッドライトについて 法律上PCの場合はエンジン運転中はヘッドライトが常時点灯する事が義務 づけされています、 ですのでヘッドライトは点灯して走行して下さい。 おまわりさんによっては無灯火あるいは整備不良で青切符を交付します。 くれぐれもご注意を... 回答としては 何も問題はありません。 気にしないで大丈夫です。 https://minkara.carview.co.jp/en/userid/154889/car/281678/853069/note.aspx https://www.rank-a.com/html/zenpa.html https://personalcomfortx.blog.fc2.com/blog-entry-48.html