バギーの始動が出来なかったためプラグを見ると火花が出ておらず、イグニッションコイルをヤフオクで買いました。 元々の純正で

バギーの始動が出来なかったためプラグを見ると火花が出ておらず、イグニッションコイルをヤフオクで買いました。 元々の純正で

バギーの始動が出来なかったためプラグを見ると火花が出ておらず、イグニッションコイルをヤフオクで買いました。 元々の純正ではなく汎用イグニッションコイルでした。 交換後、火花は絶好調で点火していて、1発始動するようになったのですが、アイドリングなどが落ち着かないので、試運転をしながら調整していると、また停止してしまいかからなくなりました。 プラグを見ると真っ黒で濡れていませんでした。 掃除をして火花を確認すると、また火花が飛んでいませんでした。 新品のプラグにしてもダメでした。 交換後、すぐにイグニッションコイルが壊れるた原因は何でしょうか? その他いじった事と言ったら、バッテリーを12Vの物に大きくしたことです。 素人ですので、難しい事とバギー自体が問題とか言う解答はやめて下さい。 急ぎで誰か教えて下さい! お願いしますm(_ _)m

元々どういう仕様の物だか何にも記載無しじゃ、誰も何も分からんよ。

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バギーの始動が出来なかったためプラグを見ると火花が出ておらず、イグニッションコイルをヤフオクで買いました。 元々の純正で

バギーの始動が出来なかったためプラグを見ると火花が出ておらず、イグニッションコイルをヤフオクで買いました。 元々の純正ではなく汎用イグニッションコイルでした。 交換後、火花は絶好調で点火していて、1発始動するようになったのですが、アイドリングなどが落ち着かないので、試運転をしながら調整していると、また停止してしまいかからなくなりました。 プラグを見ると真っ黒で濡れていませんでした。 掃除をして火花を確認すると、また火花が飛んでいませんでした。 新品のプラグにしてもダメでした。 交換後、すぐにイグニッションコイルが壊れるた原因は何でしょうか? その他いじった事と言ったら、バッテリーを12Vの物に大きくしたことです。 素人ですので、難しい事とバギー自体が問題とか言う解答はやめて下さい。 急ぎで誰か教えて下さい! お願いしますm(_ _)m

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