スズキ RGV L型に乗っています。 34パイSPキャブをつけています。 現在調子が悪くレッドゾーン手前の1万回転か1

スズキ RGV L型に乗っています。 34パイSPキャブをつけています。 現在調子が悪くレッドゾーン手前の1万回転か1万1千回転くらいしか回ってくれません。 キャブのせいでしょうか？ キャブのセッティングはSPノーマルで チャンバーはL型のものです。 また SPとSTDだとエンジンの乾式クラッチ、クロスミッション以外で何か違いはありますか？

https://rgv250.jp/ 一応L型のことが書いてますので参考に。 VJ22は良く知りませんがビッグキャブ化したのでしたらセッティングも変更しないと性能が落ちると思います。 こちらはVJ21のキャブの質問のようなので参考になるかわかりませんが、関連する事もあるかもしれませんからURL貼らせて頂きます。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13116563343 他にも色々情報があったのを見つけたので参考に。 https://gets.achoo.jp/taro/vjlist.htm