YouTubeでスーパーカーやスポーツカーがフルスロットルで発進していく動画などがあります。 シフトチェンジのタイミング

YouTubeでスーパーカーやスポーツカーがフルスロットルで発進していく動画などがあります。 シフトチェンジのタイミング

YouTubeでスーパーカーやスポーツカーがフルスロットルで発進していく動画などがあります。 シフトチェンジのタイミングについてですが、回転数が全然上がってないのに次々に2、3、4とシフトアップしていく人がいます。特にパドルシフト。何故でしょうか?? クラッチやシンクロに負担を与えないためでしょうか?しかし、せっかく色々な人が見にきて自分の車を撮影してくれているのに、そんな小さな事を気にしますかね? 自分はせめて1速くらいはタコメーターが振り切るくらいまで引っ張った方が、良い音出るしかっこいいと思うのですが。 まさかオーナーは「シフトアップ時の音」「またはその行為自体」がかっこいいと思って短時間に次々とシフトアップしているわけではないですよね...笑

いい車は、タコメーターが振り切るまで回したら壊れます。エンジンが。 回転数が全然上がってないのにシフトアップするのは、その人が下手だからでしょう。 早目早目に上げないと、すぐにレッドに入っちゃうから。

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YouTubeでスーパーカーやスポーツカーがフルスロットルで発進していく動画などがあります。 シフトチェンジのタイミングについてですが、回転数が全然上がってないのに次々に2、3、4とシフトアップしていく人がいます。特にパドルシフト。何故でしょうか?? クラッチやシンクロに負担を与えないためでしょうか?しかし、せっかく色々な人が見にきて自分の車を撮影してくれているのに、そんな小さな事を気にしますかね? 自分はせめて1速くらいはタコメーターが振り切るくらいまで引っ張った方が、良い音出るしかっこいいと思うのですが。 まさかオーナーは「シフトアップ時の音」「またはその行為自体」がかっこいいと思って短時間に次々とシフトアップしているわけではないですよね...笑

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