ガソリン代何円以上なら電気自動車購入考えますか? 参考までに最近マイナーチェンジした日産リーフをあげると リーフのマイナーチェンジ版の助成こみ価格が260万強

ガソリン代何円以上なら電気自動車購入考えますか?  参考までに最近マイナーチェンジした日産リーフをあげると  リーフのマイナーチェンジ版の助成こみ価格が260万強

匿名さん

ガソリン代何円以上なら電気自動車購入考えますか? 参考までに最近マイナーチェンジした日産リーフをあげると リーフのマイナーチェンジ版の助成こみ価格が260万強。
16万キロ8年でバッテ リー容量保証、 月額3000円で日産の充電のサービスあるのでこれを基準に計算すると リーフの電費が8年28万8000円という計算。
実燃費20kmのガソリン車で16万キロ走ると、 ガソリン代が1リットル120円計算で96万円。
差し引き67万2000円 つまり200万前後の実燃費のガソリン車と経済性では拮抗する計算。
航続距離が実質200キロないのと、給電に30分以上かかる手間、税金などは度外視してますが。

一年間に一万キロくらいしか走らないし、天気の良い日は60km/l 走る125バイクに乗るし、今の電気自動車は全く興味ないな。
自宅に充電設備を設けないといけないのも面倒。
真冬に電気節約のために、毛布常備とかも車として、あり得ない仕様。
だいいち乗って楽しそうに思えない。
そもそも8年で16万キロ走行なんて一般的な使い方ではないことを前提にするのは無理がある。
それだけ走る人ならば航続距離の短い電気自動車は選ばないでしょう。

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ガソリン代何円以上なら電気自動車購入考えますか?  参考までに最近マイナーチェンジした日産リーフをあげると  リーフのマイナーチェンジ版の助成こみ価格が260万強

匿名さん

ガソリン代何円以上なら電気自動車購入考えますか? 参考までに最近マイナーチェンジした日産リーフをあげると リーフのマイナーチェンジ版の助成こみ価格が260万強。
16万キロ8年でバッテ リー容量保証、 月額3000円で日産の充電のサービスあるのでこれを基準に計算すると リーフの電費が8年28万8000円という計算。
実燃費20kmのガソリン車で16万キロ走ると、 ガソリン代が1リットル120円計算で96万円。
差し引き67万2000円 つまり200万前後の実燃費のガソリン車と経済性では拮抗する計算。
航続距離が実質200キロないのと、給電に30分以上かかる手間、税金などは度外視してますが。

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