平成15年 ダイハツハイゼットバン 90000km 3AT パートタイム4WD 冬道使用 車に詳しい方お願いします

平成15年 ダイハツハイゼットバン 90000km 3AT パートタイム4WD 冬道使用 車に詳しい方お願いします

匿名さん

平成15年 ダイハツハイゼットバン 90000km 3AT パートタイム4WD 冬道使用 車に詳しい方お願いします。
配達の仕事で使用していますが、1日に数回信号待ちから発信すると、アクセルが全く吹け ず(ウンともスンとも言わずかぶってる感じでもない) べた踏みまで踏み込むと、いきなり高回転急発進する感じです。
アイドリング、クリープ発信は正常で、その間右フロント足回りあたりからコト、コト音が鳴ります。
急発進の後に、走行中もアクセルがオフになり、失速する事があります。
そんな感じで騙しだまし走っていると、そのうち調子よくなるのですが、また同じ現象がでます。
どのような原因が考えられますか? どなたかお願いします。

スロットルボディの スロットルポジションセンサー不良かと コトコト音は ドライブシャフトのがたのような

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平成15年 ダイハツハイゼットバン 90000km 3AT パートタイム4WD 冬道使用 車に詳しい方お願いします

匿名さん

平成15年 ダイハツハイゼットバン 90000km 3AT パートタイム4WD 冬道使用 車に詳しい方お願いします。
配達の仕事で使用していますが、1日に数回信号待ちから発信すると、アクセルが全く吹け ず(ウンともスンとも言わずかぶってる感じでもない) べた踏みまで踏み込むと、いきなり高回転急発進する感じです。
アイドリング、クリープ発信は正常で、その間右フロント足回りあたりからコト、コト音が鳴ります。
急発進の後に、走行中もアクセルがオフになり、失速する事があります。
そんな感じで騙しだまし走っていると、そのうち調子よくなるのですが、また同じ現象がでます。
どのような原因が考えられますか? どなたかお願いします。

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