日本のガソリン税が安すぎる、日本の交通事故死を少なく見積もりすぎている件 自民党が自動車産業よりなので、こうなっている

日本のガソリン税が安すぎる、日本の交通事故死を少なく見積もりすぎている件  自民党が自動車産業よりなので、こうなっている

日本のガソリン税が安すぎる、日本の交通事故死を少なく見積もりすぎている件 自民党が自動車産業よりなので、こうなっているのでしょうけど。 トヨタのお膝元の愛知県の自動車事故死は全国トップ(自動車保有率も東京や神奈川などを大きく上回り全国トップ、これが理由でしょう、車が多ければ多いほど事故の被害にあい殺される人も増えますからね) 自殺も実際は統計の約4倍と言われているし。 交通事故死もどこからかわからないけど、 事故発生から24時間以内に死亡した場合のみの数なので、若者の自動車離れ、若者数の減少しているにも関わらず事故数は減ってない、医療の進歩で24時間以内の死者こそ減少傾向でも、 トヨタのお膝元の愛知県は毎年230人前後が交通事故後24時間以内に死んでいる。 また、あれだけ温暖化ガスをまき散らして、他人様に有害煙すわせてるわりにガソリン税と環境税(空気税)あわせても1リッターあたり60円以下という激安さ。ヨーロッパならほとんどの国が150円前後のガソリン税や環境税や空気税をかけているのに。

そのかわり、自動車の所持に掛かる税金がバカ高いからいいんじゃね。 新車購入時だけじゃあき足らず毎年の自動車税や2年ごとの車検時に掛かる税金、13年位前の古い車でさらに増額されるなんて諸外国に例がないアホ課税だろ。

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日本のガソリン税が安すぎる、日本の交通事故死を少なく見積もりすぎている件  自民党が自動車産業よりなので、こうなっている

日本のガソリン税が安すぎる、日本の交通事故死を少なく見積もりすぎている件 自民党が自動車産業よりなので、こうなっているのでしょうけど。 トヨタのお膝元の愛知県の自動車事故死は全国トップ(自動車保有率も東京や神奈川などを大きく上回り全国トップ、これが理由でしょう、車が多ければ多いほど事故の被害にあい殺される人も増えますからね) 自殺も実際は統計の約4倍と言われているし。 交通事故死もどこからかわからないけど、 事故発生から24時間以内に死亡した場合のみの数なので、若者の自動車離れ、若者数の減少しているにも関わらず事故数は減ってない、医療の進歩で24時間以内の死者こそ減少傾向でも、 トヨタのお膝元の愛知県は毎年230人前後が交通事故後24時間以内に死んでいる。 また、あれだけ温暖化ガスをまき散らして、他人様に有害煙すわせてるわりにガソリン税と環境税(空気税)あわせても1リッターあたり60円以下という激安さ。ヨーロッパならほとんどの国が150円前後のガソリン税や環境税や空気税をかけているのに。

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