JOG ZRエボについて質問です。 こちら2stです。ステンレスマフラーが付いており、LEDついています。 4日ほど前

JOG ZRエボについて質問です。 こちら2stです。ステンレスマフラーが付いており、LEDついています。 4日ほど前に朝原付を走らせました。 そしてその原付を6時間ほど駐車していました。 帰 ろうと思ってセルを回したらずっとキュルキュル言ってエンジンがかかりませんでした。少しアクセルを回すと一応エンジンはかかったのですがなにか違和感のある音がして、（いつもはボボボボというのに今回はゴボゴボゴボという感じの何か詰まった音）空ぶかしをしたら白煙がすごく出ました。そしてキックでもエンジンかからないです。（何度も踏みました） これはさすがに走れないと思いいろんな原付の持ち主に電話して聞いてみたりしました。原因はプラグが濡れてエンジンの火花が出ないということ。か、バッテリーの基準値?が下回っている。か、マフラーのつまり。と言われました。しかしもしバッテリーならヘッドライトもつかないし、LEDもウィンカーもセルも回らないしということでバッテリーはないと思いました。その次にマフラーのつまりを解決しようと思い純正マフラーに付け替えてみました。するとさっきまで違和感のあったエンジンすらかからなくなり、どうしたものかと思いました。そして次にプラグを解決しようと思ったのですが、自分プラグレンチ持っていないのです。これは買わないとどうにもならないなとそこから車に乗せて自宅まで持ち帰ってきました。 バイクに詳しい方教えてください！ プラグレンチに色々なサイズがあるなら何ミリですか？ それと、もしここに書いていない原因があると思ったら回答お願いします！ 1月に原付を売るのでそれまでに治したいのです。お金ももらっています。 詳しく回答してくれた方に再上限の500コイン差し上げます。 それくらい困っているので宜しくお願いします。

ヘッド/テールライトは元々エンジンが回転中じゃないと点灯しないんじゃないですかね。 https://www.monotaro.com/s/?c=&q=%83v%83%89%83O%83%8C%83%93%83%60&swc=0 プラグレンチは”２０．８ｍｍ（２１ｍｍ）”です。空冷エンジンだったと記憶しておりますが、スパナ形状のレンチはヘッド冷却フィンが邪魔して使えないので注意。（参考ＵＲＬの２２番）。ソケットタイプが使い勝手がよいです。Ｔ字＋ユニバーサルタイプは長すぎて使いにくいかも知れません。１４、１５番辺りがたぶんホムセンでも買えてリーズナブルでＧＯＯＤ。バイク/４輪車用品コーナーに置いて無かったら園芸用品のエンジンチェーンソーや刈払機周辺も探してみてください。 さて、白煙もうもうで一回かかって、それからかからなくなったのなら確かにプラグかぶりが一番疑わしいです。出来れば新品プラグに交換（５００円程度です）。 プラグを外して数回空キックしてシリンダ内の未燃焼ガスを排出しましょう。新品プラグで火花が飛ぶのを確認、古プラグなら電極部分が乾くのを待って火花確認したら正しく装着して、キックにてエンジンスタートを試みましょう。セルでかけようとするとバッテリーは容量低下している可能性が有るのでかかり難いかもしれません。出来れば補充電してから。 キック時は決してアクセルを操作しない、煽らない。エンジンが無事かかったら暫く暖気して近所を一回り。白煙排出量が通常に戻ったらＯＫです。