KEIワークスのブースト圧についてなんですが

匿名さん

KEIワークスのブースト圧についてなんですが。
フルコン、高回転カム、強化バルブスプリング、ＡＲＣインタークーラー、社外品オイルクーラー、スズスポRHＢ31タービン、ブーコンで1.5kg/cm^2に設定しています。
エアークリーナーとマフラーは純正です。
ブースト圧1.5kg/cm^2きっちりかかるってことは純正エアクリーナー、純正マフラーでも容量は足りてるってことなんでしょうか？ 宜しくお願いします。

すぐに 上限ブースト圧０.７(燃料をハイオクに変更しているなら０.９)まで下げるように。
！ 燃料供給不足(逆に言えば空気量過多)で オーバーヒートしますよ。
！ インジェクターを３２０ccくらいまで容量アップしないと 燃料供給量が足りません。
その上で燃調を取り直さないとブースト１.５までは上げられません。
そもそも ブースト１.５ってのは かなりハイクラスのスプリントレースに使用するくらいのものです。
ですから エンジン自体、ちょっとバランスが崩れれば 即エンジンブロー(オーバーヒートかノッキングか)の領域です。
ノッキングを防ぐための ハイオクへの切り換え、点火タイミング(進角)や圧縮比の見直しも必要になります。
かなり危ない事をやりましたね。
！(笑) ※実際 ブースト１.５くらいになると、純正のエアクリーナーでは容量は足りません。
倍のフィルター面積が必要になります。
キノコ型エアクリーナーよりも、インダクションボックスを使用するべきでしょう。
マフラーも そのくらいになると容積は足りないくらいです。
多分 マフラーもエアクリーナーも 容量が足りなかったために、オーバーヒートやノッキングを起こさずに済んだんでしょう。