ハーレースポーツスター883を通勤で使っており、11年で8万6千キロを超えています。 整備はオイル交換とタイヤ、ブレー

ハーレースポーツスター883を通勤で使っており、11年で8万6千キロを超えています。  整備はオイル交換とタイヤ、ブレー

ハーレースポーツスター883を通勤で使っており、11年で8万6千キロを超えています。 整備はオイル交換とタイヤ、ブレーキ周りしかやっていません。 そろそろ問題が起こる前に整備したいの ですが、致命的な故障や事故に繋がる故障を避けるための整備は何処から行えば良いのか教えて下さい。

消耗品の交換だけでここまで乗れているとすれば、それはとても良いことですね。 オーナーさんが常にそのバイクに触れている主治医だとすれば、今必要なのはセカンドオピニオンです。どなたか第三者に試乗してもらうことです。 ここまで致命的なことがなかったということは、逆に言えば徐々に不具合が進行していて主治医ではその変化に気付けていない、という可能性もあります。 そこで先入観のない第三者の試乗で、何か変わったことになっていないか意見を聞くのが良いでしょう。できればハーレー専門の整備さんが良いでしょう。 すべてを作業する必要はありません。ハーレーはそんなにヤワではありません。

オイル交換に関する回答

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ハーレースポーツスター883を通勤で使っており、11年で8万6千キロを超えています。 整備はオイル交換とタイヤ、ブレーキ周りしかやっていません。 そろそろ問題が起こる前に整備したいの ですが、致命的な故障や事故に繋がる故障を避けるための整備は何処から行えば良いのか教えて下さい。

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