匿名さん
小さな高級車は売れないですかね? 排気量は少ないとしても、内装や部品に上質な物を使い、贅沢なコンパクトカー。
そういう車が国産車であれば間違いなく買いますが、出したところで売 れないと思いますか? 大きさはコンパクトカー。
値段は最高グレードが400万。
MINIが国産車ならなと常々思います。
匿名さん
小さな高級車は売れないですかね? 排気量は少ないとしても、内装や部品に上質な物を使い、贅沢なコンパクトカー。
そういう車が国産車であれば間違いなく買いますが、出したところで売 れないと思いますか? 大きさはコンパクトカー。
値段は最高グレードが400万。
MINIが国産車ならなと常々思います。
日本の場合は、大きい車=高級車みたいな変な感覚が有るから、結局は出しても売れないんだと思います。
要するに、国民性で見栄っ張りなんじゃ無いですかね? 大きいと要らない装備まで付いて高く成り、小さいと価格を抑えようと全体的にチープに成り、小さくて高いのは、高性能車で内装はそれなりに成ります。
結局は、販売価格を基準に、決められた枠の中で開発してる結果なんでしょうね。
デザイン、性能や内装に置いてもトータルバランスで幾ら?って成るから、一つを求めたら、何処かを削るの繰り返しで、全てが良いには成らないんでしょうね。
品質は間違い無く良いと思いますけど。
海外は、サイズ毎に良い車を作りこんだら、この価格に成っちゃったって感じなのではないですかね。
まぁ、後は一台を大切に長く乗る感覚も違うと思います。
海外は、一生の間に何台も乗らないから、金額の問題で無くて良い物を求め、日本は買い替える前提で、予算で選んじゃうとかね。
結果的に、販売業績が上がらないから、販売もしないって成っちゃいます。
日本でも、無名で小さい会社が、良い車を作ってる場合も有りますよね? でも、結果的に企業としての力が弱いから、台数を伸ばせない、受注に追いつかないって成って来ます。
要するに、売れない車は作らないのが、日本の企業体質で、賭けで作って見たら売れちゃった見たいな経営は行わないって事です。
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