ランボルギーニウラカンのFRモデルが2280万との事ですが、標準的なオプションをつけた場合、大体おいくらになりますか？

まず、ウラカンはFRではなくMRです。支払総額の一例です。（LP 610-4）・車両本体価格２９７０００００（ここから諸費用）・自動車重量税４９２００・自賠責保険料４００４０・自動車取得税８２５０００・検査・登録手続３２４００・検査・登録費用２２００・納車費用５４０００・始業点検費用７５６００・希望ナンバー５４００・リサイクル預託金１６６００（ここからオプション）・クリアエンジンフード６８２０２０・スタイルパッケージ１７８０９２・鍛造ホイール（黒）６８２０２０・イエローブレーキキャリパー１２２６８８・マグネティックサスペンション３２７４５６・ダイナミックステアリング３２３７４０・パーキングセンサー＋カメラ３８１８８８・内装バイカラーエレガンテ１３６５１２・インバートステッチ６８２５６ —————— 合計３３６０００００こうやってみるとやはりオプションの金額がかなりのものですね。エンジンフードとホイールで１３６万円。内装についてはもともとフルレザーなので、色を変えるのはさほど価格が上がるわけではありません（これがボクスターだと、同じような変更を内装に施すと６０万円程度にはなる）。ウラカンについては、今回はじめて設定されるオプション、後付が不可能なもの/難しいオプションがあり、それらは後に後悔しないように予め選択してあります。マグネティックサスペンション、ダイナミックステアリングがそれに該当しますね。高価ではありますが、3000万円位上払ってなお後悔するよりは、とりあえず付けてみて支払いに苦しんだほうがまだ前向きだろう、と考えているのです。かつ、これらは「装着を前提として」ランボルギーニが設計したと考えられるものでもあり、ウラカンの性能を最大限に引き出すためには選んでおいたほうが良いだろう、という判断もあります。他、任意保険、ガラスコーティング、レーダー探知機取り付け、カーナビ配線、リアエンブレムボディ同色ペイント等、細かなものはここでは省略します。