新型ステップワゴン（RP系）にブースト計（負圧から正圧まで計測できるもの）を取り付けたいと思っています。取り付けはプロに

新型ステップワゴン（RP系）にブースト計（負圧から正圧まで計測できるもの）を取り付けたいと思っています。取り付けはプロにお願いするつもりです。 自分のできる範囲でしらべたところ、次の３つがあるようですが、適合・不適合や正しい値は表示されるかなどわかず、どれがよいのかわからない状態です。実際に取り付けられている方、または詳しい方からのアドバイスがいただければと思い、質問させてもらいました。 それぞれのメリットやデメリット、おすすめメーカー（できれば型番まで）を教えていただければ、とてもありがたいです。 １、機械式でホースをエンジンルームから車内まで引っ張って来るタイプ。 ２、電子式でエンジンルームにセンサーを追加して、配線を車内まで引っ張って来るタイプ。 ３、OBD2に接続してデータを取得するタイプ。 追伸、新型ステップワゴンのブースト圧は最小（負圧）から最大（正圧）でどれくらい出るものなのでしょうか？こちらはもしわかればで構いません。 よろしくお願いいたします。

取り敢えずメリット、デメリットから 機械式… メリット→比較的価格が安い。配線が簡単。 デメリット→ピークやREC、ワーニングが無いので、フルブーストの数値読むのに危険(走りながらなので) 電子式… メリット→ピークやREC等から安全な場所に停車後、フルブースト&掛かり方を確認出来る。 デメリット→基本的に価格が高い、専用のコントローラを必用とする物が多い。 ODBからとるタイプ… メリット→取り付けが簡単で他の情報も一緒に見れる。レーダーと一緒になったタイプや、必用な時のみスマホに情報飛ばして見たり出来る製品が有り多機能。 デメリット→反応が遅い、悪い物だと本当にレスポンスが悪い。 機械式&電子式はDefiのをお勧めします。レーサーゲージ(機械式)BF(電子式) ODB式はDefiですとセンサー併用が推奨となっているので…どのメーカーの物でもf(^^; 後は、規準となる数値ですが…負圧で-0.6前後、正圧は大体0.6～0.8くらいだと思いますが… 取り付け後に表示された数値が目安になりますので、それを覚えておけば後々、トラブル等が起きた場合、役にたつかと。