バイクのABSって何？ こんばんは

匿名さん

バイクのABSって何？ こんばんは。
ninjaが好きでninja400の購入を検討しているのですが(普通二輪の免許はまだありません)ABSっていうのを見かけて、しかも値段も少し高いし。
調べたらアンチロックブレーキシステムの略だったらしいのですが、意味がよくわかりませんでした。
わかりやすく教えてください。
値段が高くなる理由などもお願いします

まずＡＢＳとはどういうものかを簡単にお話しします。
『アンチロック』という言葉から想像できるように、タイヤがロックする事を防ぐのです。
「キキ～～～!!!」 このような急ブレーキのイメージが世間にはありますので、タイヤがロックした方が 車はすごく止まる気がしませんか？？？ 実はタイヤがロックすると、タイヤのゴムの抵抗（摩擦）のみで車を止めなくてはいけない状態に陥っているという事実があります。
車には立派なブレーキ装置が付いていますが、あれは『タイヤの回転力を落とす』 ために付いているのです。
よ～く考えてみてください！ タイヤがロックしてしまうと、すでにタイヤは止まってしまっている訳ですからそれ以上タイヤの回転力をおとす事ができませんよね！（ココ重要です。
） つまりタイヤがロックしてからは、どれだけブレーキを強めても意味がないのです。
あとはタイヤ（ゴム）の抵抗で車が止まるのを待つだけになります。
いかがでしょうか？？？ ブレーキが機能していないという事は、必然的に停止距離が長くなってしまうと思いませんか？？？ 実はタイヤがロックするとさらに重大な問題が発生します。
それは…。
「ハンドルを切っても曲がらない！」 これはかなり危険ですよね！ 車はタイヤがグリップ（滑っていない事）している状態でハンドルを切ると、タイヤが向いている方向に車（車体）が動きます。
ロックしてタイヤが滑っているという事はタイヤが路面をグリップしていないという事ですので、当然ハンドルを切っても車（車体）はついてきません…。
この危険性を再認識してもらうために、前方の車が急停止した場面を例にあげます。
１：前の車が急停止 ２：異変に気付き、急ブレーキをかける ３：さらに危険を回避するために、ハンドルを切る この３番でハンドルを切っても車が曲がらなかったら正面衝突です。
もし曲がっていたら衝突を避けられた可能性は大ですよね。
つまり、ロックすると １：停止距離が長くなってしまう ２：ハンドルを切っても曲がらない という重大な問題が発生するのです。
この問題を解決する為に『ＡＢＳ』は開発されました。
ＡＢＳの作動を一言で言うとこうなります。
『ロックしたらブレーキを緩め、ロックしていなければフルブレーキ！』 これをブレーキを踏んでいる時に、自動的に何度も何度も超スピードで繰り返すのです。
値段が高くなる理由は、ＡＢＳユニットを装着するからです。