映画TAXIシリーズに出で来るプジョーや 警察車輛のランエボや 敵の千葉ナンバーの黒のランエボ３台は もちろんディーゼル

映画TAXIシリーズに出で来るプジョーや 警察車輛のランエボや 敵の千葉ナンバーの黒のランエボ３台は もちろんディーゼルエンジン（ジーゼルエンジン）ですよね。 欧州（フランス）ではデ ィーゼルエンジン（ジーゼルエンジン）の乗用車が多く ネット情報では ディーゼルエンジン（ジーゼルエンジン）は ガソリンエンジンよりも エコロジーでエコノミーで二酸化炭素も窒素酸化物も少なく 加速も最高速もすべての領域において上回ると言うらしいので

残念ながら、ディーゼルエンジン搭載車の可能性はかなり低いと思いますよ。ランエボ(欧州名:カリスマ・エボリューション)はエンジンにディーゼルの設定はありませんし、プジョー406スポーツでも、下位グレードにはディーゼルエンジン搭載車はあるもののわざわざ劇中でエンジン載せ替えも考えにくいです。次にディーゼルエンジンの特性についてですが、おそらく質問者様の見た情報はあくまでもターボ(エンジンに元々のパワーを上回る力を出させる装置)を組み込んだ場合でのことだと思います。たしかにターボなしのガソリン車とターボありのディーゼル車では現在の技術では加速及び最高速がディーゼル車の方がいいこともあります。ですが、ターボありのガソリン車とターボありディーゼル車では、ガソリンエンジンにターボをつける方がターボがエンジンにより大きなパワーを出す援助ができます。よって、同じ大きさのエンジンではターボあり同士ではガソリンエンジンに軍配が上がります。 イメージ的にいえば、ガソリンエンジン(ターボあり) 〉ディーゼルエンジン(ターボあり)≧ガソリンエンジン(ターボなし) 〉ディーゼルエンジン(ターボなし) と考えれば、わかりやすいと思います。最後にディーゼル車はエコではありますが、車体本体の値段がガソリン車に比べ高いので、かなりの距離を乗らないと逆にお金がかかる計算になります。