カーナビ取り付ける時に、走行中も操作、テレビの視聴を可能にするために、パーキング線をアースします。 下の写真のようにする

カーナビ取り付ける時に、走行中も操作、テレビの視聴を可能にするために、パーキング線をアースします。 下の写真のようにする

カーナビ取り付ける時に、走行中も操作、テレビの視聴を可能にするために、パーキング線をアースします。 下の写真のようにするのですが、車両側カプラーのアース線と、カーナビの、パーキング線をエレクトロタップで接続するのですが、写真の図にある、奥のエレクトロタップは何のためにあるのでしょうか? アース線1本を挟んでるように見えます。 他の配線と接続するのでないのであれば、そっちの方は接続せず、車両側カプラーのアース線とナビのパーキング線をエレクトロタップで繋ぐだけで大丈夫ですか?

カーステ(カーナビ)用のハーネスではアース(マイナス)線は本来、端部がY型端子になってます。 その場合、車体側(青いカプラー側)とナビ側の双方ともにマイナスアースへ固定すれば問題ありません。 絵のようにマイナスアース同士を接続するのであればY型端子部分をニッパーなどで切り落とし、エレクトロタップではなくギボシ端子でも問題ありません。 ※ギボシ端子をかしめる技術が必要

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カーナビ取り付ける時に、走行中も操作、テレビの視聴を可能にするために、パーキング線をアースします。 下の写真のようにする

カーナビ取り付ける時に、走行中も操作、テレビの視聴を可能にするために、パーキング線をアースします。 下の写真のようにするのですが、車両側カプラーのアース線と、カーナビの、パーキング線をエレクトロタップで接続するのですが、写真の図にある、奥のエレクトロタップは何のためにあるのでしょうか? アース線1本を挟んでるように見えます。 他の配線と接続するのでないのであれば、そっちの方は接続せず、車両側カプラーのアース線とナビのパーキング線をエレクトロタップで繋ぐだけで大丈夫ですか?

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