初、車いじりで早速やらかしてしまいました。 ボンネットを開けてエーモンのロードノイズ低減プレートをサス固定ボルトに取付し

初、車いじりで早速やらかしてしまいました。 ボンネットを開けてエーモンのロードノイズ低減プレートをサス固定ボルトに取付し

初、車いじりで早速やらかしてしまいました。 ボンネットを開けてエーモンのロードノイズ低減プレートをサス固定ボルトに取付した後、サス上部(黒いフタみたいなもの)が片方だけパカっと開いた 様に斜めにとび出ている事に気付きました。 後で考えてみると、片側3つのボルトのうち不覚に2つを同時緩めてしまったような気もします。サスペンションがずれたのかとも思ったのですが、そもそも接地しているのに全部固定ボルトを外したからといってサスが動くのかも疑問です。 ボルトを2個同時に外した事でおかしくなった可能性はありますか? また、もう一つやらかしたのが、ボルトを強くしめ過ぎてバキっという音を鳴らしてしまいました。 最悪の場合で考えておくとして、もし走行中に固定ボルトすべてが折れ、サスが自由になってしまったらどれくらい危険なんでしょうか?

ネジを緩めたら、締め付けトルクを確認して、正確に締め付けないと 元とは違う状態になります。 分解、組み立ては何度でも同じ行為を繰り返して成立します。 アッパーマウントが外れたらどうなります? サスが伸びきってブレーキホースがちぎれ ABSの配線も切れる FFならドライブシャフトが抜けて ミッションオイルが漏れ 想像力が足りません それでもその場で止まれば良いです

サスペンションに関する回答

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初、車いじりで早速やらかしてしまいました。 ボンネットを開けてエーモンのロードノイズ低減プレートをサス固定ボルトに取付し

初、車いじりで早速やらかしてしまいました。 ボンネットを開けてエーモンのロードノイズ低減プレートをサス固定ボルトに取付した後、サス上部(黒いフタみたいなもの)が片方だけパカっと開いた 様に斜めにとび出ている事に気付きました。 後で考えてみると、片側3つのボルトのうち不覚に2つを同時緩めてしまったような気もします。サスペンションがずれたのかとも思ったのですが、そもそも接地しているのに全部固定ボルトを外したからといってサスが動くのかも疑問です。 ボルトを2個同時に外した事でおかしくなった可能性はありますか? また、もう一つやらかしたのが、ボルトを強くしめ過ぎてバキっという音を鳴らしてしまいました。 最悪の場合で考えておくとして、もし走行中に固定ボルトすべてが折れ、サスが自由になってしまったらどれくらい危険なんでしょうか?

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