ゼファーχにヨシムラ ショート管をつけたら 無名よりゼロ発進のトルクは格段にあがりますか? モリワキは内部仕切りがあるの

ゼファーχにヨシムラ ショート管をつけたら 無名よりゼロ発進のトルクは格段にあがりますか? モリワキは内部仕切りがあるの

ゼファーχにヨシムラ ショート管をつけたら 無名よりゼロ発進のトルクは格段にあがりますか? モリワキは内部仕切りがあるのでまだ低速トルクがあるのはわかるのですが ヨシムラ管は無名と比べて何が違うんでしょう か?

私もゼファーΧに乗っています。 マフラー単体で格段にトルクやパワーが上がる事は稀です。吸気系、燃料系、点火系、排気系のトータルバランスでパワーやトルクを、得られます。 モリワキやヨシムラのマフラーは、開発費と開発時間を掛けられて造られた一級品ですから、排気系のチューンには適していると思います。 無名のショート管にも極一部に良いものがあるかも知れませんが、殆どが抜け過ぎて低速トルクがスカスカになり、パワーダウンします。あの爆音が聞きたいだけの人は良いかも…。 因みに私は、モリワキ派です。

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ゼファーχにヨシムラ ショート管をつけたら 無名よりゼロ発進のトルクは格段にあがりますか? モリワキは内部仕切りがあるのでまだ低速トルクがあるのはわかるのですが ヨシムラ管は無名と比べて何が違うんでしょう か?

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