ドライバーの振動数？ 振動数についての質問です

匿名さん

ドライバーの振動数？ 振動数についての質問です。
ドライバーのリシャフトを検討中ですがホーゼルの有無で振動数にどう影響が有るかご存知でしょうか？ 現在使用しているドライバーはＵＳ０７バーナーにＮＧＳの５２５０Ｒで振動数２３２です。
リシャフト予定のドライバーはキャロウェイ オクタインで純正のＳシャフトです。
色々試打した結果ヘッドの重み（効き？）か近い事も有り購入しましたがドライビングレンジで打って見るとシャフトの硬さと言うか撓りと言おうか・・・何か違和感が出て来ました。
そこでＮＧＳの同じシャフトに換え様と思って居ますがキャロウェイにはホーゼルが有りません。
と、言う事はシャフト自体の長さが長く成る＞＞振動数の低下が有るのではと考えました。
スルーボアは１フレックス落とした方が良いとの事も聞きますのでその逆パターンとなるのでしょうか？ご教授の程、お願いします。

NGSって日本向けのシャフトだよね？ そのRとオクタンのSだと違って当然かな（ｗ 質問に関してはシャフトが多少長くなるとは言えホーゼルがないと言う事はホーゼル有りよりも重心位置はシャフトから考えればグリップ寄りになるよね? それは僅かではあるけどシャフトの丈夫な硬い部分を使うのと同じような意味になるよね? だからトータルで考えれば多分似たようなもんかな？ 製品誤差もあるしね（ｗ 実際やってみないと分らないのがリシャフトだよ（ｗ