マツダのスカイアクティブディーゼル搭載車に興味があります。 ちなみに今乗っているのはスバル・インプレッサアネシス5MT-

マツダのスカイアクティブディーゼル搭載車に興味があります。 ちなみに今乗っているのはスバル・インプレッサアネシス5MT-

マツダのスカイアクティブディーゼル搭載車に興味があります。 ちなみに今乗っているのはスバル・インプレッサアネシス5MT-4WDという、稀少車です.。 冬期は積雪地帯を走行することもあるので4WD(AWD)は必須なのですが、候補としてデミオXD-AT-AWDとCX-3 -XD-MT-AWDがあります。現在デミオAWDには、MT車の設定はありません。 本当はMT車に乗りたいのですが、CX-3はベース車のデミオと比べて、60万近く高くかなり割高感がありますので、二の足を踏んでいます。 もう少し待てばデミオXD-MT-AWDは、発売されるのでしょうか?

CX-3は私もエクステリアが気に入って、すぐに試乗しました。 クリーンディーゼルは確かにトルクフルですが、聞いていたほどでもないなという印象でした。また私が気になったのは静粛性についてです。運転中は気にならないですが、アイドリング状態で車から降りるとソコソコ煩いと感じました。それでも価格次第では考えても良いのですが、価格が高すぎます。車格に見合った価格ではありませんし、室内空間が狭いです。デミオのSUV版という車ですから、デミオのAWD(MT)は期待薄いですね。そういうのが欲しいのならCX-3をどうぞ...という考え方なのでしょう。 >スバル・インプレッサアネシス5MT-4WD そんな素敵な車にお乗りなら、乗り換える必要性は無いと思いますが。AWDの技術はマツダよりもスバルのほうが優れているでしょうし。 アネシスからデミオやCX-3に乗り換えると、居住性に不満を感じると思います。

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マツダのスカイアクティブディーゼル搭載車に興味があります。 ちなみに今乗っているのはスバル・インプレッサアネシス5MT-4WDという、稀少車です.。 冬期は積雪地帯を走行することもあるので4WD(AWD)は必須なのですが、候補としてデミオXD-AT-AWDとCX-3 -XD-MT-AWDがあります。現在デミオAWDには、MT車の設定はありません。 本当はMT車に乗りたいのですが、CX-3はベース車のデミオと比べて、60万近く高くかなり割高感がありますので、二の足を踏んでいます。 もう少し待てばデミオXD-MT-AWDは、発売されるのでしょうか?

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