初めてこのサイトを使わせていただきます。 エイプ100を中古で購入しました。(2002年製) バイクのカスタムはあまり

初めてこのサイトを使わせていただきます。 エイプ100を中古で購入しました。(2002年製)  バイクのカスタムはあまり

初めてこのサイトを使わせていただきます。 エイプ100を中古で購入しました。(2002年製) バイクのカスタムはあまり経験なく初心者で、アドバイス頂ければ 幸いです。 3ケ月前に中古でエイプ100を買いました。 買った時は、ヨシムラのマフラーのみの 交換でした。 自分なりにボアアップせず、目標100kめざして改良しましたが、 可能であれば、アドバイス頂ければ幸いです。 マフラーは買った時のままヨシムラ製で、キャブを純正からキタコ製ケイヒンPC20 に交換しました。また、吸入側は再度カバーを取り外したくは ないのでパワーフィルター?(メッシュの荒いもの)に変えました。 キャブはキタコのケイヒンPC20で、付属していたMJ85、SJ35 で使用してます。(ネット等の情報ではMJ#95、SJ#38が良いと思い在庫してますが) 主な相談ですが、ボアせず最高速100K/mは無理ありますか? 又、再度カバーははずさないで。 現在、マフラーはヨシムラ(型式わかりません)、キャブ ケイヒンPC20 吸入側、パワーフィルター?(エレメントに荒いフィルター装着、スプロケ15丁⇒16丁) です。 現段階は、購入時より加速は良くなりました。最高速は85K位です。 スピード計はキタガワ製のレンジ140kに変えたため定かではありませんが・・・ キャブ交換前に比べ約5k伸びた位です。 良きアドバイスが頂ければ幸いです。 よろしくアドバイスお願いします。

私も同じ年式のエイプ100に乗っています。 マフラーはヨシムラサイクロンをつけていて、キャブレターはpe24で吸気は直です。 またデイトナ製のハイカムをつけています。 私のは100k超えました。 カム変える前から100kはでていましたので、pe24とヨシムラサイクロンで100kはでました。 おそらくpc20でもセッティングがしっかりあっていれば95k近くは行くと思うのでが、 あとなるべく吸気は抜けがいいものではなく、純正までとは言わないまでも少し抑えた方がいいと思います。 後はご自身の軽量化ですね、笑 100km目指して頑張ってください(^^)

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初めてこのサイトを使わせていただきます。 エイプ100を中古で購入しました。(2002年製) バイクのカスタムはあまり経験なく初心者で、アドバイス頂ければ 幸いです。 3ケ月前に中古でエイプ100を買いました。 買った時は、ヨシムラのマフラーのみの 交換でした。 自分なりにボアアップせず、目標100kめざして改良しましたが、 可能であれば、アドバイス頂ければ幸いです。 マフラーは買った時のままヨシムラ製で、キャブを純正からキタコ製ケイヒンPC20 に交換しました。また、吸入側は再度カバーを取り外したくは ないのでパワーフィルター?(メッシュの荒いもの)に変えました。 キャブはキタコのケイヒンPC20で、付属していたMJ85、SJ35 で使用してます。(ネット等の情報ではMJ#95、SJ#38が良いと思い在庫してますが) 主な相談ですが、ボアせず最高速100K/mは無理ありますか? 又、再度カバーははずさないで。 現在、マフラーはヨシムラ(型式わかりません)、キャブ ケイヒンPC20 吸入側、パワーフィルター?(エレメントに荒いフィルター装着、スプロケ15丁⇒16丁) です。 現段階は、購入時より加速は良くなりました。最高速は85K位です。 スピード計はキタガワ製のレンジ140kに変えたため定かではありませんが・・・ キャブ交換前に比べ約5k伸びた位です。 良きアドバイスが頂ければ幸いです。 よろしくアドバイスお願いします。

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