車選びで迷っています。 私は40代の女性でSUV系が好きですがそんなに車に詳しくありませんのでアドバイス頂ければと思い質

車選びで迷っています。 私は40代の女性でSUV系が好きですがそんなに車に詳しくありませんのでアドバイス頂ければと思い質問しました。 ほぼ毎日通勤や買い物に高速を走ります。 現在ホン ダCR-Vに乗っています。 いまフィアット500xクロスプラスとルノーキャプチャーと、あと価格帯は上がりますがレンジローバーのイヴォークとで迷っています。 この3台の乗りやすさ、故障のしにくさ等を踏まえてオススメの一台をお教え下さいませ。

大きめの車がご希望なんですかね・・ 外車は、ほかの回答者も同じ回答在ったが、 止めておいた方がいいですよ、 品質・性能・国内事情（駐車場/道路状況） トータルに比較すると、 無駄な性能・無駄な大きさが目立つのと 日本車のような、極めの細かさはありませんし。 故障の起きる頻度も桁が違います。 （品質むらが、日本車の１０倍以上です。） そこで、私の一番のお勧めは、 マツダのCX-5.XD.SKYACTIV-2.2Dが 断然いいと思いますよ。 クリーンディーゼルのパワフルなトルクは 一度乗り比べれば、誰にでも実感できますよ。 ワンランク下げて、CX-3 もいいですよ。 CX-3、からは電子制御AWD搭載の車種もあり 業界の中では、スバルの４駆より性能は上だとの 評価もあるくらいですよ。 今のマツダは、脱皮を繰り返して成長していますね。 国内メーカーは、EVだHVだPHVだと言ってる間に 内燃機関（エンジン）の開発/改良を怠っていた、 車メーカーはあっても、 エンジンメーカーはマツダだけになった。 ロータリーエンジンを実用化した技術屋魂は、 根強く引き継がれていますね。 エンジン技術は、独創的なDNAを持っています。 今、ロータリーエンジン搭載のEVの開発してます。 ↑↑（補助発電用小型エンジンユニット）↑↑ マツダの クリーンジーゼルに関しては、メルセデスも唖然 低圧縮比（14.0）での燃焼 ↑ （14.9）限界 （軽量アルミエンジンブロックが可能となった。） しかも触媒なしで、環境基準をクリアーはマツダのみ。 [２段階のターボ（バイパス付き）で排ガスを制御] 技術分野っでは、マツダが世界でもトップに躍り出た。 といっても過言じゃないと思います。 参考に・・・・・・・・・・・・・・・ 一般社団法人・次世代自動車振興センター https://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/ クリーンエネルギー自動車↓↓ 対象は⇒『EV』『PHEV』『CDV』『FCV』の４ジャンルです。 もう『HV』は対象から外れています。 https://www.cev-pc.or.jp/hojo/cev_taisho.html 対象車一覧 ↑クリーンディーゼル ↓ https://www..nedo.go.jp/ hyoukabu/articles/201301mazda/index.html