BMWのバイクについて教えてください

匿名さん

BMWのバイクについて教えてください。
NEW F 800 R に興味があるのですが、エンジン・消耗品の耐久性及びメンテナンス費用が気になります。
往復25kmの通勤でほぼ毎日使用し、年間走行距離は恐らく7000km～8000kmくらいだと思いますが、10～15年くらい維持して乗り潰したいと考えています。
今までは国産のホンダ・ヤマハばかりでしたが、恐らく最後のバイクになりそうなので外車に乗ってみたいと思い調べたところ上記バイクが自分の好みと一致しました。
他にストリートトリプルなんかもいいなぁと思いました。
予算は全てコミコミで150万ですが、もちろん安ければ安いほどいいです。
他にオススメがあれば教えてください。
自分の好みは軽く(総重量220kg以内)・低回転からパワーが出て・サイズが大き過ぎないことです。
本当はカウルがあるといいのですが、現行ラインナップでは厳しそうです。
現在はVTR1000Fに乗っていますが(これのインジェクション仕様があれば一番いいのですが)エンスト癖が厳しいです。

F800系のエンジンの耐久性はおそらくバイクの中では最も高いのでは？ もともと軽く10万キロは走ると言われているボクサーツインやKシリーズの直四エンジンと比べても圧倒的に耐久性は高いです。
10万キロや15万キロ程度で壊れるエンジンではありません。
ただ、燃料ポンプとABSが泣けるほど信頼性が低いです。
燃料ポンプもABSも10年乗ればかなりの高確率で故障します。
燃料ポンプの交換はおおよそ15万円程度、ABSの交換は部品代30万円＋工賃って感じです。
また最近のBMWは何につけてもコンピューター診断機に接続して整備/調整を行うため、毎日の通勤に使用するにはコストパフォーマンスは良くありません。
その反面、ストリートトリプルはお勧めです。
エンジンや足回りに関してはカワサキの技術がいたるところに採用されているため、滅多に壊れません(カワサキ車のようなカムチェーン音やタペット音は我慢してください)。
私はデイトナ675に乗っていましたが、4万キロ走りましたがタイヤ(1回)、オイル(3000kmごと)、オイルフィルターエレメント＆エアクリーナーエレメント(1万キロごと)しか交換していませんし、メカノイズ以外のトラブルも皆無です。
消耗品の部品代は国産の1.5～2倍ほどですが、エレメント類なんてたかが知れてます。
その他の車両でお勧めは、2014年で販売終了となってしまいましたが、BMWのG650GSもお勧めです。
価格が安く、エンジンの耐久性は高く、ハイテク化されていないので維持費もかからず、高燃費。