船の設計等について詳しい方いらしたら教えてください 30ft～60ftくらいの滑走タイプのプレジ�

匿名さん

船の設計等について詳しい方いらしたら教えてください 30ft～60ftくらいの滑走タイプのプレジャーボート(いわゆるカジキ等のゲームフィッシングで使われる用な船)の船底形体とその特徴について お聞きします このような分類のクルーザーの船底は一般的に、ディープＶと言われるようなものが基本となっていることが多いと思いますが、先日、ある船の船底をバウ側正面から見たときに、そのディープＶの形の一番下部になる部分が丸く湾曲した形のＶ字をしていました 全体的に、Ｖ字はＶ字なんですが先端だけ少し開いたＵ字のようにカーブしたＶ字でした また、トランサムにかけては徐々に普通のＶ字になっていました ディープＶというとその多くは、一番最初に波に当たっていくようなバウ側の船底は、正面から船を断面で見て鋭利なＶ字をし、波を切って走るようなイメージのものが多い気がします 素人的に波切りの観点で考えると、鋭利なＶをしていたほうが良い気もするのですが、あえて丸く緩やかに湾曲させたＶ字に設計している理由はなんでしょうか？また、このような船と一般的な船底形体をした船とを比較した場合の走り方や波に対する向き不向き、燃費等の特徴はどんなことがあげられますか？ 分かる方いらしたら教えてください

それは、ディープＶとはいいません。
在来型です。
ディープＶは主に軍事用か海上保安庁の40ノット以上の滑走のために、主にアルミ船体で開発された経緯があります。
40～50ノットの領域で排水型で設計されていて、水槽試験やＣＡＤで特殊な船型です。
それを最近にプレジャーボートにも採用していて、少し汎用的になっています。
それは低速領域や停船の時の荒天時の安定性にも配慮されるからです。
用途、仕様によって、そのボートメーカーに独自のノウハウがあり、いろんな船底が設計されているのです。
船外機、船内機でも変わりますし燃費もどの領域で使うのかで変わります。
たぶん中速域での燃費重視のためだと思います。