18クラウンを買いたいと思うのですがこちらのクランクの値段は妥当ですか？？回答よろしくお願いいたします

マジェスティSの慣らし運転の仕方について 新車で購入し、現在慣らし運転中です（走行距離、約２８０キロ）。
速度上限、60キロ程度です。
「急」な運転はしていません。
慣らし運転は、「急」な乗り方、つまり、急発進（全開等）、 急ブレーキをせず普通に走ればいいと言われていますが、この、 「普通」の程度が分からないのです。
EX） ・約4000回転くらいで前へ動き始め、6000回転くらいから速度が 上がりますが、停止状態から素早く6000回転までアクセルを 開けることは「急」に該当しないのか ・法定速度を維持して走ると、使用回転域が偏りますが、これは 「急」に該当しないのか ・慣らし運転一回あたりの走行距離について、ツーリングを兼ねて 100キロほど走りますが、これは「急」に該当しないのか 等々・・・ 現状ですが、朝一番、メインスタンドを立てた状態でエンジンをかけ、 アイドリングさせた時の振動がとても大きく、エンジンが温まっても、 状況は変わりません。
走行開始後の信号待ち（跨った状態）でも同様で、ミラー、リヤ フェンダー等が大きく震えます（振動幅：約10mm前後）。
まだエンジンに「良いあたり」がついていないためだと思いますが、 慣らし運転を終えた頃には多少なりとも改善される症状なのか、 「EX」にあるように、現時点での私の慣らし方が良くないのか、工業製品 としてハズレだったのか・・・ ※元々、単気筒エンジンは振動が大きいと言いますが、正直、ここまで 大きいとは思っていませんでした。
他のマジェスティSを街中で見かけ ても、ここまで振動していません 皆さんのご経験を、是非、参考にさせて下さい。
ご回答、よろしくお願いします。

フェンダーミラー に関する質問

自分の愛車を中心にナラシ走行を考えてるようですが、交通の流れに沿って法定速度前後で、「急なアクセルワーク」をなるべく控えて運転してくださいという意味です。
質問にあるようにすべて「急」に該当しないですよ。
＞まだエンジンに「良いあたり」がついていないためだと思いますが、 勘違いですよ。
外観や音から判断できるなら誰もわざわざ定期的にシリンダーバラしたりしません。
おそらく自覚症状あると思いますが、几帳面で神経質な傾向が強いようですね。
新車のナラシは機関部分だけでなく、車体、制動、駆動などすべてにおいて大切です。
特にドライブベルトは交換のたびにナラシも必要な部分です。
スクーターの構造を理解していれば徐々に段階的にナラシを終了させるということが必要だと気付くのですが、特にプーリーなどに変な段差を作らないようにしたほうがいいですよ。

18クラウンを買いたいと思うのですがこちらのクランクの値段は妥当ですか？？回答よろしくお願いいたします。
値段は200万です。
18クラウンアスリートの50th限定車の出品になります！距離は1 18000kmとまだまだ走行可能な距離であり、タイミングチェーン式のクラウンですのでベルトの交換などは必要ございません。
本革、マルチ、サンルーフの三点で新車で購入し、父親から譲り受けたので当方で2オーナーとなります！こちらの車両は大阪にあるK's BPAのカスタムショップでリメイクからあがってきたのが最近ですがVIP車を降りる予定ですので出品致しました！カスタム箇所。
ワンオフエアロ、「フロント側のデイライトはフラッシュパターン付きでリモコンにて操作可能」ワンオフ中間、リアストレートマフラー「リア側にK's BPAのチタン左右二本だしマフラーカッターを溶接してもらってます。
レクサスのレッドマイカクリスタルシャインに全塗装。
ホイール work グノーシスHS203。
F10.5J R11J タイヤ溝あり！フロントアッパーアーム3cm短縮。
ショートナックル4cm短縮。
リアのアームはゼグスピードのアームで揃えています。
アーチ上げ。
オーバーフェンダー鉄板溶接 F8cm R10cm。
社外グリル 。
ブラスト加工イカリングプロジェクター。
LEDテールランプ こちらもウィンカーがリモコンで約40パターンぐらいで流れます！社外ウィンカーミラー「ポジション時はホワイトに光り、ウィンカーを出すとオレンジになり、ウィンカーを出し終わるとホワイトに戻ります！」フルスモ。
ホイール盗難防止レーシングナット。
キャリパー塗装「現在 金色」メッキピラー。
K's BPA サイドデカール。
200系クラウン用シャークアンテナ「ダミーではなく、200系の物を18クラウンに取り付け可能にするための加工を施しております！」内装はダッシュボードやハンドル、天井を個人で塗装したのであまり綺麗ではありません！内装のカスタム箇所はカロッツェリアのサイバーナビ＋ビートソニック。
クラウンロゴカーテシランプ「ドアを開けた際にクラウンの王冠が地面に浮かび上がるようになっております！」18クラウン用フロントテーブル。
運転席、助手席バイザーモニター。
ミラーモニター。
全席足元LED化 「こちらもリモコンにて様々な色に変更可能」。
運転席、助手席ヘッドレストモニターぐらいです！

フェンダーミラー に関する質問

ゼロクラウンが200万www 高っ！！ よけいなカスタムパーツつけて、さも値打ちがあるように値を釣り上げた車・・・

ランクル200を納車予定なのですが、マルチナビを付けませんでした。
そこで、フェンダーミラー（アシストミラー）を取り外すためにサイドカメラや、マルチアングルモニターを付けようと思ってい ます。
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フェンダーミラー に関する質問

納車するという事は店側の人でしょう？ 同僚にでも聞いてください。

車の塗装について教えてください。
車の一部分だけ今の色から変えたいと思っています。
具体的にはミラーとフェンダーをメタリックグレイから黒にしたいです。
車は2代目FITです。
いくら 位かかるでしょうか？ よろしくお願いします。

フェンダーミラー に関する質問

ミラーは案外面倒ですからね。
きちんと塗装するなら配線をカップラーから抜いて、バラバラにしないといけない車種もありますからね。
私がその仕事を受けるなら、フェンダー左右で６万円、ミラー左右で３万円ってところでしょうか、ただバンパー、ライナーの脱着でも金額は変わりますので、どこまでの仕上げにしたいかをご依頼されるショップさんに相談した方が良いですよ。

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タクシーなんじゃないでしょうか。