フォードのクラウンビクトリアという車とリンカーンのタウンカーのどとらかを買おうと思う

フォードのクラウンビクトリアという車とリンカーンのタウンカーのどとらかを買おうと思う

匿名さん

フォードのクラウンビクトリアという車とリンカーンのタウンカーのどとらかを買おうと思う。
どっちがいい？

リンカーン・タウンカーに 決まってますわ。
三つ子の中の二台ですが、 造りも耐久性も違います。
クラウン・ヴィクトリヤは、 大きさは兎も角、極普通の サルーンよ。
日本ならプレミオ級の車格。
タウンカーは、長期耐久性に 重きを置いた設計が為されて いるわ。
エンジンは、意図的に回転を 抑えて、静粛性は群を抜いて 優秀よ。
又、量産車中、 乗り心地はベスト。
これを凌ぐ車は世界でも 五指に余り在るわ。
新車の間はロールスロイスと 肩を並べる乗り心地。
(ロールスロイスを乗り心地の 原器にしてるから、当たり前 だけど) 古典の米国車を買う理由は これしか無い筈よ。
クラウン・ヴィクトリヤも 金属バネ車のベストに近い 乗り心地な事は認めますが、 それなら、マーキュリー・ グランド・マーキーにすべきだわ。
(三つ子の真ん中) 米国車は図体の割に軽いのも 良いところですね。
タウンカー・シグネチャー・ ロングでも、空車1.97トンですし。
(長5.6米、幅1.98米、軸距3.15米の 巨体が、ですよ)

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フォードのクラウンビクトリアという車とリンカーンのタウンカーのどとらかを買おうと思う

匿名さん

フォードのクラウンビクトリアという車とリンカーンのタウンカーのどとらかを買おうと思う。
どっちがいい？

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