車のヘッドライトの黄ばみを取ったら小さいですが擦り傷がついてしまいました。 耐水ペーパーの#1000→#1200→#20

車のヘッドライトの黄ばみを取ったら小さいですが擦り傷がついてしまいました。 耐水ペーパーの#1000→#1200→#2000→コンパウンドの極細目の順番で擦ったのですが、何か手順が間違っていましたで しょうか？ また、そのぐらいの傷は妥協するべき範疇なのでしょうか？

ヘッドライトリペア作業をしているものですが、 残っているのは、おそらく細かい研磨傷ですね。 ペーパーの番手は良いと思います。 （1000→1500→2000の方がよいと思いますが、1200でも問題はないかと思います） コンパウンドは細め→極細め→超微粒くらいが良いと思います。 細めだけでも、研磨傷はだいたい除去できるはずです。細め→極細め（細め→超微粒）だけでもよいかもしれません。 あとは、磨き方ですね。 手で磨く場合、機器を使って磨く場合、力の入れ方、等によって変わってきます。 コンパウンドは機器磨きでないと、かなり時間がかかります。手ですと、何十回も繰り返し磨く必要があると思います。 ペーパーは手磨きでも良いと思いますが、力を入れれば深く研磨することになるので、それを考慮して研磨を。