ホンダシャトルＧＰ７ のＭｏｄｕｌｏフロントグリルのＨマークの大きさを教えてください

ホンダのMODULO、無限て何なんですか？ 詳しく教えて頂けませんか

Modulo に関する質問

簡単に言うとホンダ車メインのアフターパーツメーカーですよ

DBA-RP3 のステップワゴン Spada cool-spirits のスタッドレスタイヤを検討しています。
純正はタイヤサイズ205/55R17で ホイールがオフセット＋50mm、リム幅6J です。
冬タイヤ用に 7J/+55/17インチのModuloのホイールを購入し、 215/55R17のスタッドレスの購入を考えておりますが装着可能でしょうか？

Modulo に関する質問

私は、RK5を所有していますが、純正のタイヤサイズは全く同じだと思いますのでコメントさせていただきました。
あくまでもご参考程度ですが… 私の場合、インチアップで、純正サイズより若干外径が小さくなる「215/45/18インチ」が適合となるのですが、敢えて外径を大きく見せたく「225/45/18インチ」を装着しました。
車高を３～４ｃｍほど下げておりますので、ご参考になるかどうかは分かりませんが、ノーマルタイヤ時では問題なかったのですが、スタッドレスでは外径が大きい上に、溝も深く、また角も立っているため、ハンドルを切ったときに、インナーガードに少しあたっていました。
当時の純正が16インチで外径が652㎜、オプション設定のインチアップでは「205/55R17インチ」となり外径が657㎜と大きくなります。
さらに「スタッドレス」で適合外の215/55サイズとなると、かなり苦しいかもしれません… あと、オフセットについては、内側のインナーは指で折れますし、フェンダーも自分で引っ張り出せば、意外と出てきます。
私は現在19インチサイズですが、フロントは８J/off45、リアは8.5J/off42まで入れています。
ダウンして、ツラツラとなっていますが…

moduloと無限の違いは？ ホンダで

Modulo に関する質問

moduloとはホンダアクセスといい、ホンダのディーラーオプションです。
勿論会社はホンダです。
無限はM-TECという会社で、ホンダとは別会社です。

バモスホビオプロのフォグランプをHIDに変えたいのですが Hの何にになるのかが探しても分かりません。
分かる方教えて下さい！ たぶんオプションでModuloだと思います。

modulo に関する質問

こんばんは♪ and1_m2000さん ●バモスホビオプロ のバルブに付いて調べてみました。
このタイプでしょうか？ （参考URL） https://www.honda.co.jp/ACCESS/vamos/exterior/halogenfoglight/ ↓ H8タイプとなるようです。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/vamos/exterior/highkelvinbulb/index.html ※ただし、ハロゲンバルブと比べると・・・ HIDキットはバラスト等の組み込みが必要になり、単なるバルブ交換だけでは点灯しません。
また、フォグランプの後部に、ある程度の広さが必要（HIDバルブ後部がやや大きい）になる場合が多いです。

私はシビック タイプR(FD2)に乗っています。
昨日、単独事故でリアバンパーを破損してしまいました。
そこで質問なのですがmoduloのリアバンパーの購入を考えております。
FEEL'Sのス ポーツマフラーを装着しているのですが、マフラーに干渉しますでしょうか？ 御回答をお願い致します。

modulo に関する質問

純正バンパーは純正マフラーに適合する。
FEEL'Sのスポーツマフラーは純正バンパーに適合する。
ゆえに、 moduloのリアバンパーが純正マフラーに適合しない場合、FEEL'Sのスポーツマフラーにも適合しない。
moduloのリアバンパーが純正マフラーに適合する場合、FEEL'Sのスポーツマフラーにも適合する。

タイヤホイールを売りたいです。
ヤフオクに出したら売れるものか、いくらぐらいのものか、さっぱりわからないので詳しい方、教えて下さい。
ホンダオデッセイ Modulo 17インチ タイヤは価値がないと思いますので、ついているだけという認識です。

modulo に関する質問

先ずは、綺麗に洗浄して、傷が無いか、サイズとオフセットを確認し ４本セットの写真と１本づつ、色々な角度から写真を撮り 傷の有無、綺麗さ等をアピール！ １本当りの重量を計り、発送方法と送料の確定！ 掲載用説明文を作成し、スタート価格を、他の同じ商品価格と比較して 皆、一応に売れているなら同じで、全然入札無しなら、安い価格に設定し 掲載します！ でも、確実に売りたいのなら、出品は11月の給料日前から12月のボーナス 支給日前に出品した方が良いですね！ 冬のスタッドレスタイヤ用に売れ易いです！ 純正系ホイールは、夏場、意外と売れないですよ！

CF3/CF4/CL1用MODULO製サスペンションキットについて。
CL-1ユーロRに乗っています。
インテ/シビック時代にガチガチアシばかり乗っていたのでいい加減いやになりCL1に乗り換え、 走行10万キロを超えたのでアシの交換を検討していました。
純正のアシがお気に入りで、大幅に車高を落とす予定も無いので純正形状のサスキットを…と考えているところに以下の様な出品を見つけ https://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d150737605 オークション終了まで時間が無かったので、調べる間もなく落札してしまいましたが、 この赤/黄色のサス、見たことがありません。
検索してみたところ、装着している方はいましたが、 『CF3（？4？どちらか）に取り付けてさらにマイルドになった』ということでした （当方の好みとはかなりかけ離れているかも…がっかりです） ブラッキーでもなく、白ショックでもない…もしかしてワゴン用でしょうか？ あとこのサスキットのご使用経験の有る方、インプレもお願いします。

modulo に関する質問

純正形状ですね。
純正と同じショーワ製でしょうから耐久性は問題ないでしょう。
本当にインテの頃にガチガチの脚乗ってたのか怪しい質問ですね 純正ダンパーで下手に硬くすると耐久性とか不安もあるので硬くしすぎる事はしませんし ショックもショートストロークにはなってないのはタイプRがベースグレードと同じことからも察し易いかな 純正形状のバネならあまりレートは上げた物ではないですよね。
普通のダウンサスと同じ感じだと思えばよいんじゃないですかね？ そりゃ、ロールセンターそのままで車高落とせばロールし易いわけですし ノーマルストロークのショックで車高落とそうとすればバネも必然的に柔らかくしないと落ちないでしょ？ タイプ（ユーロ）R系はベースグレードに対して硬く感じるのはバネが遊ばない範囲で自由長を短くしてるのと、バンプラバーがスティックするので純正でもゴツゴツするんですよ。
これはこれでタイプ（ユーロ）Rも結局は妥協の産物なんです。
そこでモデューロの製品だとダウンサスとしてバネだけでも売りたいから上記理由で実質バネレートが落ちる そこでスポーツダンパー”セット”としても売るのにダウンサス流用するからダウンサスみたいなフワフワした乗り心地にもなるんですよ 結局素人向けのパーツなんです。
車高も落とさないなら純正ダンパーASSYのままのが良いでしょう オイル漏れでもしてきたらCリング式のビルシュタインダンパーにノーマルスプリングとの組み合わせをお奨めします。
車高を落とすにしても純正スプリングのままのが硬く感じます そりゃセット過重（車体重量）同じでバネだけで車高落とそうとすれば柔らかいバネになるからフワフワな乗り味になる Cリング式ダンパーでスプリングの皿位置を下げて純正スプリングのが硬さも大きく変わらずに済むわけです 補足について・・・・ だからさ、乗ったこと無くたって素性を知ってればどんな脚か予想は付くわけですよ ガチガチの脚とかいろいろ経験してれば付けるまでも無くね 多分、他のアコード向けの品ですからダンパーはCL1と同等でしょう。
バネはダウンサスだから多少知ってれば馬鹿でも予想できるよね？ だから足し算すればCL1よりヤワな印象の足回りだって予想できるんじゃないの？ 無知な人ほどガチガチの脚つけて喜びますが、そんな人だったんでしょう

ホンダ インサイトZE2 について質問です！ 中古車を買いました。
moduloのグリルが付いています。
タイヤも夏タイヤはmoduloの アルミタイヤが付いて来ました。
さて、 自分 はシルクブレイズのフルエアロを目指そうと思っていたが合計8万程度のmoduloパーツが付いてきたので この際moduloのフルエアロを目指そうかと。
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と思っています。
経済的にもあまり宜しく無いので、、、 みなさんどうおもいますか？ みんなインサイト乗りは無限.moduloが定番だと思います。
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シルクブレイズのフルエアロはカッコいいとおもいますか？ ちなみに moduloとシルクブレイズだと 一から揃えたら車外品であるシルクブレイズのほうが安上がりになるとおもうのですが。
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どうでしょう。
パーツはフロント、サイド、リア、ウイング この4点をできるだけやすく買う方法は無いでしょうか。
安さで決めようかなと。
modulo シルクブレイズ どちらがいいか？ 値段的にはどうか？ 無知な自分にご教授お願いします。

modulo に関する質問

まあ、値段なら無限の方が高いですけど似合うと思います。

フリード用のModuloスポーツサスペンションについて質問です。
1年点検を機にModuloスポーツサスペンションをディーラーで付けようと思うのですが、 アライメント調整も一緒にお願いした方が良いのでしょうか？ また、「純正ホイール」よりも約1kg軽い「軽量ホイール」を装着していますが、 純正ホイールと比べて何か影響はありますか？ 素人な質問でスミマセン。
よろしくお願いします。

modulo に関する質問

ファミリーカーに付ける足回りの商品名が”スポーツサスペンション”とはお笑いですね。
メーカー系のパーツなので、走行性能や乗り心地はお構い無しに車高短にする訳にはいかないので、突き上げが多少酷くなるだけで、いかにも車高短と言う風には見えず、物欲が満たされないので”落ち具合が物足りない”なんてインプレが多いですよ。
>>アライメント調整も一緒にお願いした方が良いのでしょうか？ フロントのトーしか調整できないトーションビームのファミリーカーをアライメントテスターに載せても、車高短キットを付ければ当然ただでやってあるはずのサイドスリップ調整と全く同じことしかできませんので、お金の使い道に困っているなら頼んでください。
>>「純正ホイール」よりも約1kg軽い「軽量ホイール」を装着していますが、 純正ホイールと比べて何か影響はありますか？ 安物の軽量ホイールだと、既に歪んでヘニョヘニョかもしれません。
想像するより遥かに簡単に歪みます。

N-BOX modulo xに乗っていて無限のマフラーにしたいのですが、リアバンパーに干渉したり、その他の理由で取り付けできなかったりしますか？ 教えてください！宜しくお願いします。

modulo に関する質問

ん～無限に聞けよ！ ゆとり世代バカ野郎！！！！！！！！！！！！！ https://www.mugen-power.com/automobile/

フォグライトのHIDキット 取り付けについて質問です。
車種ゎH13年式バモスで 純正Moduloエアロ Raybrigのフォグがついてます。
この型のバルブの形式ゎ H3aで合っていますか？ そし て純正35wから HID55wに変更しても大丈夫なので しょうか？ お分かりになられる方 いましたら回答お願いします。

modulo に関する質問

フォグのレンズがプラスチック製なら純正35Wから55Wに変えたらフォグ本体がもちませんよ。

CR-Zのリアウイングについて CR-ZのリアウイングをModuloから無限に交換したいと考えているのですが、Moduloのウイングの穴を埋めなければマズイですよね？ 交換はカーコンビニかディーラー に頼もうと思うのですが、穴は埋めて貰えるのでしょうか？

modulo に関する質問

埋めろと言われれば埋めてくれます。
溶接は錆の心配があります。
FRPは後で穴の跡が浮き出てくる場合があります。
自分なら穴の回りをテーパーに削ってから鉄板と半田を使って塞いでやります。

ホンダ ステップワゴンスパーダに乗っている方にお聞きします。
Moduloのスポーツサスペンション（2.5ｃｍ下がる）とRS★Rのサスペンション（3.5～3ｃｍ下がる）では何が違いますか？ 乗り心地は変わりますか？ 説明が下手ですいません。
よろしくお願いします

modulo に関する質問

モデューロ⇒ＲＳ★Ｒ ・見た目が変わります ・コーナリング安定性が向上します ・乗り心地が悪くなります ・車検に通らなくなる可能性が高まります ・メーカー保証が無くなります ・カスタムした感で満足度は上がります お答えが下手ですみません。

ホンダの純正だと思うんですが、Moduloのアルミホィールをトヨタのヴォクシーに取り付け可能でしょうか？オフセット等は同じです。
可能ならナットはどのような物を求めればよいのでしょうか？

modulo に関する質問

ホイールとの接触面が球面座というものが必要なのですが、トヨタのピッチで球面座のナットってあったかな？